新建15條高速、擴建800公里高速、增加3條過江通道，形成“七縱十橫八聯”的高速公路網……記者昨日從交通部門獲悉，隨著江蘇高速公路網規劃(2017-2030)第二次環評內容的公示，我省截至2030年的高速公路網絡已顯雛形。屆時，全省高速公路總里程將達到6550公里。加上目前正提速建設的多條省內高速鐵路和規劃中的多個通用機場，未來我省居民外出不僅會更方便快捷，還有更多的出行選擇。

公示內容透露，至2030年的新規劃與上一輪規劃比較，僅擴建的高速公路就達到800公里，如果加上3條高速公路過江通道和新增的15條高速公路，一共涉及的高速路網達到近2000公里。在15條新增的高速中，鹽城—南京高速公路，將實現鹽城與南京之間的順捷溝通;南通繞城高速公路、徐州繞城高速公路，將有效引導南通、徐州城鎮空間拓展;丹陽—金壇高速，將有利于增強城際聯系;臨沂—鹽城高速、淮安—濱海高速、東臺—盱眙高速、射陽—鹽城高速，將大幅提高蘇北地區路網密度;連云港—宿遷高速、通州灣—南通高速，將進一步加強連云港徐圩港區、通州灣港區與腹地的聯系;六合—來安高速、東臺—盱眙高速、雙溝—五河高速、臨沂—鹽城高速以及臺兒莊—睢寧高速，將構筑蘇皖、蘇魯省際新通道。

擴建的800公里高速為沈海高速常熟港互通至董浜南樞紐段、京滬高速江陰至無錫段、鹽靖高速與鹽寧高速共線段、京滬高速沂淮江段、長深高速連云港至淮安段、長深高速桂莊樞紐至新昌樞紐段、揚溧高速鎮江南互通至丹徒樞紐段、京臺高速蘇魯省界至大黃山樞紐段、揚州西北繞城高速、滬陜高速平潮至廣陵段、寧合高速江蘇段、滬鄂高速太倉至常州段、錫宜高速、寧馬高速江蘇段。到2030年，我省四車道高速將達到3300公里、六車道高速將達到2000公里、八車道將達到1200公里。此外，還將新增龍潭過江通道、常泰過江通道、靖張過江通道，以利于促進儀征與南京、泰興與常州、靖江與張家港的跨江融合發展。

七縱

縱一：贛榆經南通至吳江;縱二：東海經江陰至吳江;縱三：阜寧經泰州至溧陽;縱四：新沂至宜興;縱五：連云港經南京至宜興;縱六：徐州至溧陽;縱七：鹽城至南京。

十橫

橫一：徐州至連云港;橫二：宿遷至連云港;橫三：泗洪至濱海;橫四：豐縣至大豐;橫五：盱眙至寶應;橫六：南京經泰州至啟東;橫七：南京經南通至啟東;橫八：滬寧高速公路;橫九：溧水至太倉;橫十：高淳至太倉。

八聯

聯一：睢寧至臺兒莊;聯二：宿遷至新沂;聯三：南京二橋及連接線;聯四：常泰過江通道;聯五：無錫至海門;聯六：南京至高淳;聯七：蘇錫常南部通道;聯八：滬蘇浙高速公路江蘇段。

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