8月將開工,2019年10月31日完工,總工期27個月。

據了解,該項目起點在烏拉泊西互通,終點位于甘泉堡混合型樞紐互通。項目建成后與2016年9月8日通車的烏魯木齊繞城高速公路(東線)相接,形成烏魯木齊三環,并與省道105、省道102、國道312、國道216、烏奎高速公路、吐烏大高等級公路等共同形成國省干線過境路網。

加上現有的外環路(一環)和正在建設中的東二環、計劃開建的西二環,烏魯木齊“三環十五射”的路網骨架初顯雛形。

記者從自治區交通運輸廳了解到,烏魯木齊綜合交通主要依托繞城高速公路、二環線及其連接線組成的公路網體系,將城區交通與鐵路、民航、軌道交通、公路客貨運,以及規劃建設的烏魯木齊高鐵客運綜合交通樞紐、T4航站樓和各物流園緊密快捷地聯為一體,現在已經初步形成烏魯木齊都市圈、1小時通勤圈。

目前,烏魯木齊南、東、北三大進出口通過東繞城、烏昌大道、烏奎連接線等道路連通,將城南經貿合作區、甘泉堡工業區、準東工業園區有效連接,形成烏魯木齊都市圈的內在條件。

“三環十五射”建成后,將充分發揮與外圍環線、射線快速聯系的作用,從而拉開了烏魯木齊城市的骨架,基本形成了新老相接、內外相連、環形加放射的城市路網體系,極大地提高了快速路網轉換效率。同時,“三環十五射”路網是中心城區之間聯系以及中心城區與外圈層聯系最便捷的快速通道,基本可以實現核心區任意點10分鐘內行駛上快速路網。

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