“這里原來(lái)是一大片荒地，中國(guó)公司來(lái)施工之前什么都沒(méi)有。”正在塞爾維亞蘇爾欽一處農(nóng)田里勞作的36歲村民德?lián)P·戈吉奇指著施工現(xiàn)場(chǎng)的方向?qū)τ浾哒f(shuō)。

戈吉奇所指的施工現(xiàn)場(chǎng)是中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)(中國(guó)交建)承建的塞爾維亞E763高速公路蘇爾欽-奧布雷諾瓦茨段，全長(zhǎng)17.6公里，合同金額2.33億美元。該路段建成后，運(yùn)輸車輛不再需要繞貝爾格萊德市中心，而可利用貝爾格萊德環(huán)城公路，減少出行時(shí)間，大大提高像戈吉奇這樣老百姓的生活質(zhì)量。

蘇爾欽和奧布雷諾瓦茨是貝爾格萊德的兩個(gè)郊區(qū)縣，被薩瓦河隔開(kāi)南北相望。這個(gè)公路項(xiàng)目今年3月份開(kāi)始啟動(dòng)。

施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)出出的混凝土罐車正在澆筑混凝土蓋梁，振動(dòng)錘在南主墩施打圍堰，機(jī)器轟鳴，一片熱火朝天的景象。

在項(xiàng)目施工過(guò)程中，中國(guó)交建在嚴(yán)格履行合同標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，不忘踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，為當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)、提高員工收入、帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展。

項(xiàng)目經(jīng)理趙成立介紹說(shuō)，管理團(tuán)隊(duì)中中塞員工比例基本達(dá)到1：1，其中中方47人，塞方45人，工地上更是雇用了很多當(dāng)?shù)貑T工。

“不少于49%的分包和材料供應(yīng)由本地提供，中國(guó)交建負(fù)責(zé)本路段中最關(guān)鍵、技術(shù)復(fù)雜性最高的薩瓦河上大橋的建設(shè)，其余約16公里路段的工程交由當(dāng)?shù)睾献骰锇椋�這將極大帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和上下游產(chǎn)業(yè)鏈。”趙成立說(shuō)。

59歲的平板車司機(jī)拉多薩夫·博日奇之前在國(guó)企工作，他對(duì)現(xiàn)在的工作非常滿意。“我現(xiàn)在收入穩(wěn)定，而且有希望繼續(xù)漲工資，收入甚至比當(dāng)軍官的兒子都高。”

整個(gè)E763高速公路是塞爾維亞連接黑山出海口的重要通道，也是連接巴爾干地區(qū)與周邊國(guó)家的運(yùn)輸大動(dòng)脈，不僅促進(jìn)塞爾維亞基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善，也有利于整個(gè)巴爾干半島的發(fā)展。

目前，項(xiàng)目進(jìn)展順利，已完工期約占總工期的17.19%。因施工進(jìn)度穩(wěn)定、工程與歐盟標(biāo)準(zhǔn)相符，塞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)米哈伊洛維奇曾在視察時(shí)將這一高速路段視為樣板工程。

在項(xiàng)目進(jìn)程中，中方的敬業(yè)、高效也備受稱贊。36歲的司機(jī)斯洛博丹·塞凱利5月份來(lái)到項(xiàng)目上工作，他贊揚(yáng)中國(guó)員工是“領(lǐng)域里的專家，訓(xùn)練有素”，“中國(guó)公司的機(jī)制保障在做工程項(xiàng)目時(shí)更加高效”。

塞方業(yè)主代表、塞爾維亞道路公司質(zhì)量工程師亞歷山大·久雷科維奇對(duì)記者說(shuō)，“我與很多承包商合作過(guò)，但從項(xiàng)目組織、人員敬業(yè)以及與中國(guó)交建的合作而言，我必須說(shuō)，該項(xiàng)目是塞爾維亞最好的。”

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