12月21日,深圳至中山跨江通道項目東人工島工程進(jìn)行建設(shè)動員,為即將開工做好準(zhǔn)備。據(jù)悉,東人工島建成后將成為國內(nèi)首個高速公路水下互通立交。
深中通道由廣東省交通集團承建,是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。路線起自廣深沿江高速機場互通立交,通過廣深沿江高速二期東接機荷高速,向西跨越珠江口,在中山市馬鞍島登陸,與在建的中開高速對接。項目全長24公里,其中海底隧道長約6.8公里,橋梁長約17.2公里,設(shè)東、西人工島,采用設(shè)計速度100公里/小時的雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
項目東人工島位于深圳側(cè)岸灘,即寶安機場南側(cè),緊鄰機場福永碼頭,東連在建廣深沿江高速深圳段側(cè)接線工程,西接項目沉管隧道。
作為國內(nèi)首個高速公路水下樞紐互通立交,東人工島除了承載著項目沉管隧道與橋梁交通轉(zhuǎn)換的功能外,它最重要功能是通過機場樞紐水下互通立交,實現(xiàn)深中通道與廣深沿江高速、寶安機場、大鏟灣港區(qū)、大空港區(qū)之間的快捷交通轉(zhuǎn)換。未來經(jīng)深中通道東人工島水下互通立交,便可東往深圳、西往中山,北往廣州、南往香港,真正實現(xiàn)快速便捷交通轉(zhuǎn)換、各城市間互聯(lián)互通。
為實現(xiàn)復(fù)雜多向的交通轉(zhuǎn)換,東人工島采用“一體兩翼”方案,島上設(shè)主線隧道與堰筑段隧道、實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換的四條匝道隧道、一座千噸級救援碼頭及包括風(fēng)塔、泵房、變電站、發(fā)電機房等房建工程及相關(guān)附屬配套設(shè)施。這意味著,填海筑島后不僅要在島上建設(shè)相應(yīng)房建工程,還需在島內(nèi)建造沉管隧道、匝道隧道,形成復(fù)雜立體的水下互通立交。
據(jù)了解,東人工島長930米,南北向軸線長1136米,陸域高程4.9米,陸域面積約33.51萬平方米,相當(dāng)于47個國際標(biāo)準(zhǔn)足球場;主線隧道長1335米(其中堰筑段長480米),匝道隧道長1839米;房建工程建筑面積近10000平方米。
(新媒體責(zé)編:news1166)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進(jìn)行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號