一如市場預期，國內成品油價格迎來了新年的首輪下跌。

    事實上，盡管國內成品油價歷經“十二跌”，但其跌幅卻遠小于國際油價的跌幅。據統計，2014年國際原油價格實現了“腰斬”，而國內汽、柴油平均價格去年下半年較上半年分別下跌了7.53%和7.69%。這引發了網友的“吐槽”：國內油價為何比國際油價“跌得少”？油價降多少，到底誰說了算？

    據悉，現行的國內成品油調價是根據“十個工作日一調”的原則，隨著國際市場原油價格的變化“該漲就漲，該降就降”。但在我國成品油價格中，稅費占比約為30%。在稅費固定的情況下，國內油價的波動幅度只有國際油價變動的70%。與此相對應，一旦國際油價大幅上漲，國內油價則會呈現出溫和的漲幅態勢。

    對所掛靠的國際市場原油品種的選擇，也是影響國內成品油價格形成的另一重要因素。國家發展改革委有關負責人表示，新機制適當調整了國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種，在操作中盡可能選取了在當前國際石油市場上具有代表性和風向標的油種，此舉旨在規避風險，減少交易價格受到人為操控的可能。

    此外，國內成品油價是以國際油價為基準價，還要根據噸桶比、匯率等折算為國內價格，再加上國內加工以及流通領域的費用后才能最終確定的價格，它與國際油價的聯動并不是絕對的一比一的關系。

    專家認為，綜合來看，國內成品油零售價格的漲跌受國際油價影響，但并不完全一致，國內成品油價格形成機制同時也發揮著穩定國內油價的作用。

(新媒體責編：news)