【原標題】2019年內地進入新疆第二條公路大通道將貫通

4月21日，北京至烏魯木齊高速公路(簡稱京新高速)梧桐大泉至木壘哈薩克自治縣公路項目先導試驗段開工，該項目是京新高速在新疆境內建設的最后一段，預計2019年年底完工。屆時，京新高速將全線貫通，我國內地進入新疆的第二條公路大通道將形成。

負責此項目建設的中國鐵建股份有限公司新疆指揮部副指揮長隆星說，梧桐大泉至木壘公路建設項目總長約515公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，總投資約178億元，計劃建設工期為3年，“目前開工建設的是項目先導試驗段，就是先期建設一段進行實驗，為后期項目大規模開建打好基礎。”

自治區交通運輸廳黨委書記、副廳長李宏斌說，京新高速公路梧桐大泉至木壘公路建設項目與連霍高速公路并行，是國家高速公路網首都輻射線的重要組成部分，是加快絲綢之路經濟帶核心區建設、加密我國連通內地到中亞至歐洲向西開放的又一條重要陸路大通道，對于加快建設天山北坡經濟帶、實現新疆工作總目標將起到重要的戰略支撐作用。

據悉，京新高速是國家高速公路網中首都放射線最北側交通主干道，由東向西橫貫北京、河北、內蒙古、甘肅、新疆五省區，線路全長2540公里，是連接我國東北、華北、西北最便捷的通道。與目前經星星峽進入甘肅至北京的線路相比，京新高速將使北京通達新疆的行車里程縮短1300公里。

京新高速在新疆境內途經哈密市伊州區、伊吾縣、巴里坤哈薩克自治縣、奇臺縣、阜康市、烏魯木齊市，梧桐大泉至木壘項目是京新高速在我區境內建設的最后一段。

“該項目通車后，北疆地區車輛不用繞行烏魯木齊可直接出疆，絲綢之路經濟帶核心區公路北通道也將形成，我區東進西出的交通樞紐作用更為凸顯。”自治區交通運輸廳工程管理處處長王廷武說。(記者 逯風暴)

(新媒體責編：zs11)