【原標題】高海拔高寒地區高速公路建設技術項目通過總驗收 技術支撐青藏高速公路建設

5月4日，科技部組織專家對“十二五”國家科技支撐計劃“高海拔高寒地區高速公路建設技術”項目進行了驗收。由多位院士、知名專家組成的驗收專家組經審閱資料、聽取匯報、開展質詢和討論后，一致同意該項目通過驗收。

“高海拔高寒地區高速公路建設技術”項目于2014年正式立項，由交通運輸部科技司組織實施，中交第一公路勘察設計研究院有限公司牽頭，項目下設的7個課題由6家單位負責，共12家單位參與研究。相關研究成果在示范工程建設中得到了應用。

該項目取得的多項研究成果填補了國際空白。驗收專家組認為，項目完成了規定的研究內容，達到了考核指標的要求。項目針對高海拔高寒地區高速公路寬尺度、厚層路面結構、黑色路面吸熱的特點，研究提出高海拔高寒地區高速公路建設技術，創立了公路凍土工程尺度效應理論，為凍土路基合理結構及建設模式提供理論依據;構建了高原多年凍土地區高速公路凍土工程設計方法，攻克大尺度公路凍土工程防災避災及效能控制難題;提出高海拔高寒地區滿足運行安全的高速公路安全設計技術體系，確立青藏地區高速公路路線設計關鍵技術指標與標準;提出大尺度凍土路基穩定技術與表面變形評價方法，推薦了高寒地區高速公路路面結構與材料，系統集成大尺度凍土工程防融、抗凍、耐久的技術體系等;攻克了高海拔高寒地區高速公路長距離、大范圍、實時自動監測的技術難題。

此外，項目共申請專利82項，其中發明專利38項;獲得授權專利47項，其中發明專利12項;發表論文162篇，其中SCI、EI收錄117篇;推薦制定和修訂兩項國家標準(待頒布)、10項行業及地方標準。項目實施中還分別在青海省花石峽至大武高速公路、共和至玉樹公路建成7.23公里整體式和8.06公里分離式高速公路示范工程。

目前，項目成果已應用于多年凍土區的青藏高速公路工程可行性研究和230公里多年凍土區的共和至玉樹公路建設，并在中印邊防公路、中巴喀喇昆侖公路等工程中推廣應用。

交通運輸部總工程師周偉在驗收總結中表示，該項目的成功實施是交通運輸部和科技部建立的會商機制的重要成果。他充分肯定了項目成果對青藏高速公路早日建設的重要意義，高度贊揚了參研人員發揚“兩路”精神，不畏艱險、刻苦攻關、團結合作、協同創新，體現了交通科技工作者的責任、擔當和情懷，并要求各課題承擔單位繼續做好成果總結，梳理形成高海拔高寒地區高速公路建設的完整技術體系。（記者 劉布陽）

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