京津冀交通一體化重點工程之一的津圍北二線公路建設已經進入收尾階段，預計7月1日通車。津圍北二線公路不僅創造了本市公路建設的多項紀錄，也將打通現有津圍公路與河北興隆之間的連接瓶頸，成為本市北部山區一條重要的旅游通道。

據悉，現有津圍公路山區段長達20多公里，路面寬度卻僅有8米，每逢節假日、旅游旺季節都非常擁堵，因此在其東側建設津圍北二線公路，以加大薊州北部山區的路網密度。津圍北二線公路于2014年年初開工，線路全長約31公里，路面寬12米，為雙向兩車道的二級公路，設計時速為60公里/小時。項目起于喜邦公路，向北延伸，最終止于河北省興隆界。公路沿線共設置隧道一座、大中型橋梁七座。其中，毛家峪隧道是本市普通公路的第一座隧道，全長425米，凈寬14米，凈高5.0米。

津圍北二線公路近八成線路屬于山區新建公路，道路施工過程中共開挖石方近400萬方，填方量達280萬方。為確保山區道路行車安全，控制山體巖石滑落，施工方在本市首次引進植被混凝土生態護坡技術，增強護坡度和抗沖刷能力，同時完成道路邊坡的綠化。未來，市民駕車在津圍北二線公路上行駛，將如同穿行于山間的綠色長廊。

據了解，津圍北二線公路北段已經在今年4月29號建成通車，南段路面工程也已經進入掃尾階段，預計全線將于7月1日通車。津圍北二線公路將薊州區的毛家峪、梨木臺、郭家溝、九山頂、黃崖關長城等旅游景點串聯起來，通車后將有效緩解原津圍公路節假日和旅游旺季的交通擁堵問題，并與河北省境內的津圍公路實現同標準對接，打通連接北京、河北的旅游通道。

(新媒體責編：wb001)