6月19日，記者從自治區交通運輸廳獲悉，“雙西公路”霍爾果斯口岸段(除互通區外)將于2017年年內建成，哈方境內路段也計劃在年內實現通車。屆時，這條國際大通道將把中國西部到西歐的廣闊地域連為一體，大大降低運輸成本。

據該工程指揮部副指揮長張鑫介紹，該項目全線由主線、新老國門連接線、青島路輔道、G30輔道、起點至中哈對接點、互通區匝道、1座特大橋、涵洞48道及市內2處地下通道組成，全長21.75km。

其中，主線起點位于霍爾果斯口岸南部聯檢區新國門東側，與北京路相接;終點位于青島路東側，與G30連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，全長10.2km;采用雙向四車道一級公路(干線公路)技術標準，設計車速為80km/h，路基寬度24.5m。

老國門連接線起點位于新國門北側，與主線K7+990處相接，終點位于老國門南側，與霍爾果斯老國門相接，全長3.1km;采用單向兩車道一級公路(集散公路)技術標準，設計時速60km/h，路基寬度18.5m。

據了解，2006年11月，中國與哈薩克斯坦兩國共同提出建設“歐洲西部一中國西部”高速公路交通走廊(雙西公路)，2008年兩國同時啟動“雙西工程”項目建設。2013年我國對項目立項，經過設計、招標等過程后，于2016年3月正式開工建設。

“雙西公路”東起中國東部濱海城市連云港，西至俄羅斯第二大城市圣彼得堡，途經中國鄭州、蘭州、烏魯木齊，出霍爾果斯口岸進入哈薩克斯坦，從哈薩克斯坦北部邊境出境進入俄羅斯，經奧倫堡、喀山、莫斯科抵達圣彼得堡，與歐洲公路網相連，全長8445公里。

國道218線霍爾果斯口岸公路工程作為“雙西工程”樞紐，是連接新口岸和連霍高速公路的快速通道。目前，項目終點G30霍爾果斯互通式立交受到部分條件制約無法在年內完工，屆時將制定繞行線路不影響全線通車。

(新媒體責編：wb001)