京雄城際鐵路全線開工，圖為北京市大興區榆垡鎮新機場隧道工程施工現場。

京雄城際鐵路全線開工

新機場至雄安段2020年底投入使用 北京城區至雄安僅需30分鐘

昨日，北京至雄安城際鐵路(以下簡稱“京雄城際鐵路”)北京新機場至雄安新區段正式開工建設。北京晨報記者從開工儀式現場了解到，京雄城際鐵路開通后，從北京城區到雄安新區僅需30分鐘。

京雄城際鐵路起自京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區，正線全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335.3億元。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里，目前正在抓緊建設，預計將于2019年9月與新機場同步開通使用。昨日新開工的北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，預計將于2020年底投入使用。據悉，雄安站樞紐已完成國際招標評選。

昨日開工儀式現場，京雄城際鐵路雄安建設指揮部指揮長楊斌表示，京雄城際鐵路開工標志著雄安新區重大基礎設施啟動建設。“京雄城際鐵路是聯系雄安新區、北京新機場和北京城區最便捷、高效的重大交通基礎設施，開通后，可實現30分鐘從北京城區到達雄安新區，將為新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐。”楊斌表示。

北京晨報記者了解到，未來，京雄城際鐵路北端將連接北京西站，南端與規劃的雄(雄安新區)商(商丘)高鐵銜接，并與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區與京津冀地區及全國主要城市高速鐵路聯網運輸通道，對促進京津冀協同發展具有重要作用。

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去年年底，京雄城際環評報告簡本正式發布，首次披露了京雄城際鐵路線路走向、設站情況、設計時速等。根據當時發布的信息顯示，京雄城際鐵路全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站5座車站。其中，除了黃村站為既有車站改建站外，其余4座車站均為新建車站。實際上，京雄城際脫胎于京霸城際。原本京霸城際是北京至霸州的城際鐵路，北京段早在2016年年底就已宣布開工。但隨著雄安新區的設立，這條離著不遠的城際鐵路改變了走向，敲定通往雄安新區。

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(新媒體責編：wb001)