過街天橋本是給行人過馬路提供的安全保障設施，但部分外賣小哥騎電動車為了方便常“借道”行駛，反倒增加了安全隱患。日前有市民反映，地鐵立水橋站北側的北方明珠大廈旁有一過街天橋，常有外賣小哥騎著電動車在其上橫沖直撞，讓行人煩惱不已。交管部門對此表示，該處天橋有明確交通引導標志，電動車騎行上天橋屬違規。

外賣車快速穿行天橋

昨日，北京晨報記者剛到立湯路立水橋北側過街天橋下，就遇到從天橋的斜坡上沖下來的兩輛外賣電動車。雖然斜坡兩側都有行人，但外賣小哥沒有下車推行，而是順著坡繼續往下開。記者注意到，天橋兩側出入口均設有隔離樁，其旁邊的標志牌雖有破損，但仍能辨別出“人行天橋”標志。不過，這并不影響外賣小哥們騎行上下橋(如圖)。

下午兩點多，記者站在橋上10分鐘，先后有6輛電動車或摩托車與記者擦身而過，時不時傳來刺耳的喇叭聲，冷不防會嚇人一跳。記者還發現，不管是上行還是下行，很少有外賣員會下車推行，遇到前方有行人，外賣員會不停地按喇叭提醒行人躲避。

“以前橋上沒有這么多車，現在外賣車很常見。有時正走著，后面就有人突然按喇叭，會下意識避得遠遠的。我一邊牽著孩子，一邊拉著手推車，遇到這種情況立馬手忙腳亂。”市民黃女士常帶孩子去公園，每次都要經過這個天橋。“天橋本身比較窄，坡度較大，而電動車騎行速度又快，送餐車和行人搶道，確實存在安全隱患。”黃女士說。

面對“車速快”“不安全”的質疑，一外賣小哥表示，“上坡推行容易溜車，我們也怕碰到行人，速度放慢了很多，還得格外小心。”

“借道”為節省5分鐘

嚴格來說，過街天橋也稱人行過街天橋，供行人通行。那么，為什么北方明珠大廈旁的過街天橋這么受電動車“青睞”呢?原來，天橋附近的居民區、商場和辦公樓較為集中，由于外賣公司對送餐時間都有要求，很多外賣員都選擇從天橋穿行。“我如果去橋對面的美食城取餐，從天橋下去就到了門口，要是正常從輔路過路口，繞路的同時免不了要等紅綠燈，通常要多出5分鐘。”一外賣小哥解釋了他們頻繁穿行天橋的原因。

據市政部門工作人員介紹，天橋斜坡是為拉行李、推自行車的行人提供便利。“按照規定，也是出于安全考慮，天橋上肯定禁止騎電動車。”

天橋上騎電動車合規嗎?交管部門一位民警表示，“如果是純粹的人行過街天橋，非機動車推行可以。推行電動車，本身屬于行人，所以沒毛病，但騎行肯定違規。”但對于“違規”的說法，很多外賣員表示“不清楚”。

違法外賣車應罰20元

據《北京市實施〈道交法〉辦法》第85條第5項規定，駕駛非機動車“在人行道、人行橫道上騎行的”處20元罰款。記者查閱發現，該項規定并沒有提及過街天橋。對此，交警解釋稱，“過街天橋、人行橫道、地下通道是一個概念，比照第5項，在過街天橋上騎行電動車橫穿屬于違法行為，一經查處需繳20元罰款。”據相關媒體報道，早在2016年，在雙井橋北一處天橋，交管部門就已首次針對“電動車騎行橫穿過街天橋”行為進行執法。

交管部門表示，隨著社會發展，很多天橋可以供行人和非機動車同時使用，不能一概而論。“指示標志標明是人行過街天橋，只供行人通行。如果沒有禁止非機動車通行的牌子，應該可以借道行駛。”

記者發現，除了電動車，還有相當一部分外賣小哥騎摩托車送餐。交警對此表示，“如果將摩托車界定為機動車，那肯定不能通行。”

(新媒體責編：wb001)