BMW/Tongji University
電動自行車和摩托車在部分城市大行其道，但可惜的是當地的城市規劃不一定有考慮到這種現象，嚴重的更有導致與汽車相爭道路和充電站的使用。寶馬和上海同濟大學就為這課題合作研究，提出 Vision E3 Way 的概念，希望通過給予這些電動雙輪車專屬的道路，來提升安全性和緩和交通擁擠的問題，而且更會借助電動雙輪的特性來做進一步的改善。
專屬的電動雙輪道路將會設在一般道路之上，并有著內建雨水冷卻系統的穹頂。其中最重要的是它設有時速 25 公里的速度限制，以及由 AI 控制的管理系統，用于防止高速車輛會與雙輪碰撞。而且寶馬還考慮到了未來可能提供的租車服務，讓使用者能在趕時間的時候，能直接在道路上的指定地點取車狂飆（？）。
這概念顯然是針對中國極高人口密度和汽車密度（尤其是電動雙輪）而設的，依靠分隔車輛種類和自動化道面來改善交通。雖然這概念不一定會在近期成為實現，但也是個很好的參考來給日后的城市規劃發展。
(新媒體責編：wb001)
聲明：
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網，所有自采新聞（含圖片)，如需授權轉載應在授權范圍內使用，并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。電話：010-67683008
人民交通24小時值班手機：17801261553 商務合作：010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址：北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號：京B2-20201704 本刊法律顧問：北京京師（蘭州）律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證：（京）字第16597號
