受技術(shù)、產(chǎn)業(yè)及政策多重推動，海上風(fēng)電行業(yè)正在成為投資風(fēng)口，吸引著各路資本和企業(yè)涌入。在煤炭、石油以及陸上風(fēng)電出現(xiàn)過剩的情況下，兼具發(fā)電利用小時數(shù)高、靠近電力負(fù)荷中心、不占用土地等多重優(yōu)勢的海上風(fēng)電正在飛速發(fā)展。根據(jù)中國氣象局風(fēng)能資源詳查初步成果，我國5米至25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度范圍內(nèi)，風(fēng)電可裝機容量約2億千瓦時。

可觀的增幅顯示出海上風(fēng)電強勁的增長潛力。過去的一年里，我國海上風(fēng)電增速超過89%。其中新增裝機逾300多臺，新增裝機容量接近120萬千瓦，累計裝機達(dá)到280萬千瓦左右。2017年，我國海上風(fēng)電之所以出現(xiàn)大幅增加，主要是受新增規(guī)模大、陸上風(fēng)電量增速放緩以及環(huán)保因素推動。

國家能源局發(fā)布的《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》已對我國海上風(fēng)電作出導(dǎo)向性安排，提出要大力發(fā)展海上風(fēng)電，其中海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量達(dá)到500萬千瓦以上;海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模達(dá)到1000萬千瓦。在此基礎(chǔ)上，國家還明確了海上風(fēng)電場0.85元/千瓦時以及潮間帶風(fēng)電場0.75元/千瓦時的電價政策。由此估算，總投資額有望達(dá)到千億元。

我國海上風(fēng)電裝機主要集中在經(jīng)濟發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)。得益于其良好的環(huán)境友好特性，海上風(fēng)電成為近兩年不少地方推進清潔能源替代的優(yōu)選方案。不僅可以滿足東部用電需求，陸、海風(fēng)電相結(jié)合，將加快我國綠色發(fā)電步伐。我國東南沿海地區(qū)的各省(市)已積極規(guī)劃長期海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)，目前確定的規(guī)劃總?cè)萘砍�過56GW。隨著江蘇、福建、廣東、浙江等地紛紛加速布局海上風(fēng)電，板塊業(yè)務(wù)無疑將大有所為。

據(jù)介紹，當(dāng)前海上風(fēng)電逐步成為能源產(chǎn)業(yè)投資新“風(fēng)口”。在國內(nèi)可再生能源補貼不斷退坡發(fā)展背景下，除原來的陸上風(fēng)電、系統(tǒng)集成企業(yè)外，現(xiàn)在很多裝備制造、新能源企業(yè)也在積極尋求轉(zhuǎn)型，將海上風(fēng)電作為新的業(yè)務(wù)增長點。據(jù)了解，上海電氣風(fēng)電集團正努力推進“三個轉(zhuǎn)變”，海上風(fēng)電后市場是重要布局之一，工服公司也正在緊鑼密鼓地布局。累計裝機容量達(dá)到15萬千瓦以上有上海電氣、遠(yuǎn)景能源、金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電，這4家企業(yè)海上風(fēng)電機組累計裝機量也已絕大多數(shù)市場份額。

2018年以來，海上風(fēng)電投資方明顯增多，開始追著做項目。然而，優(yōu)質(zhì)收益率高的海上風(fēng)電項目還是偏少。值得注意的是，設(shè)備國產(chǎn)化程度較低、項目成本居高不下，成為困擾海上風(fēng)電可持續(xù)發(fā)展的一大頑疾。截至目前，國內(nèi)海上風(fēng)電尚無長期運營經(jīng)驗和成本數(shù)據(jù)積累，運維成本僅靠預(yù)估，有很大不確定性。

由于規(guī)劃制定過程中缺乏有效溝通，導(dǎo)致規(guī)劃之間的不同步、不配套現(xiàn)象日益嚴(yán)重，有些因素或?qū)е缕髽I(yè)前期投入浪費。一方面，要提升海上風(fēng)電設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性，另一方面，也要適應(yīng)對海上風(fēng)電度電成本不斷下降的市場需求。除加快國產(chǎn)化之外，業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，我國還需要用市場化的方式，解決公認(rèn)的制約海上風(fēng)電長久可持續(xù)性發(fā)展的經(jīng)濟性問題。

業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，受清潔能源政策驅(qū)動，我國已迎來海上風(fēng)電黃金發(fā)展機遇期。但海上風(fēng)電要想規(guī)模化可持續(xù)發(fā)展，仍需破除裝備制造國產(chǎn)化程度低、項目高成本、相對光伏經(jīng)濟性較差等諸多掣肘。

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