如果您想在數(shù)字世界中運作，您必須成為數(shù)字化的企業(yè)。然而，成為數(shù)字化的企業(yè)需要圍繞新型創(chuàng)新和創(chuàng)造力制定新的戰(zhàn)略，革新流程以支持新的戰(zhàn)略，以及對數(shù)字客戶和整體客戶體驗的敏銳關(guān)注。

簡而言之，人類社會的方方面面都趨向數(shù)字化演變，那些尚未完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)要跟上競爭步伐，迎合客戶需求勢必需要緊跟其后。

什么是數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

阻止航空公司或任何組織進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最初障礙之一，是領(lǐng)導(dǎo)層之間對數(shù)字化是什么，它對特定業(yè)務(wù)意味著什么見解不一。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是對技術(shù)、商業(yè)模式和流程的調(diào)整或新的投資，為客戶和員工創(chuàng)造新的價值，并在不斷變化的數(shù)字經(jīng)濟(jì)中更有效地競爭。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個深刻而徹底的變革過程，將包括一個新的戰(zhàn)略，包括漸進(jìn)式技術(shù)所帶來的新業(yè)務(wù)和運營模式。

業(yè)務(wù)問題

迄今為止，航空公司擁有運營業(yè)務(wù)所需的一系列技術(shù)，如客運服務(wù)、電子商務(wù)、定價、收益管理、飛機動態(tài)監(jiān)控、運營管理和機場管理系統(tǒng)等。這些必要技術(shù)已經(jīng)持續(xù)了航空業(yè)幾十年正常運營。

但是，我們生活在一個數(shù)字時代，航空公司需要能夠?qū)⑦@些技術(shù)平臺中不同的數(shù)據(jù)集合在一起，以便實時識別整個企業(yè)的運營情況，并對市場需求、客戶需求、航班非正常運營等做出快速反應(yīng)。具體來說，航空公司各系統(tǒng)必須互聯(lián)起來，才能快速得出最明智的方案并采取相應(yīng)行動。

由于這些核心系統(tǒng)目前缺乏智能，也不具備相互溝通的能力，因此航空公司無法在正確的時間和正確的位置訪問正確的信息，以實現(xiàn)最大的盈利能力或提供卓越的客戶經(jīng)驗。

而這種客戶體驗和收益優(yōu)化正是當(dāng)在所需要的，并將思想領(lǐng)先者和市場領(lǐng)導(dǎo)者與行將就木者區(qū)分開;數(shù)字時代的中間地帶是不存在的。而數(shù)據(jù)驅(qū)動的軟件平臺將推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并在競爭對手之間形成市場分離。

無論航空公司的數(shù)字化成熟度如何，采用這種技術(shù)都有助于運營商繼續(xù)通過以下方式實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：

◎ 在整個組織中使用更實時、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù);

◎ 應(yīng)用更復(fù)雜的規(guī)則，自動化流程以及數(shù)據(jù)集成和編配;

◎ 快速創(chuàng)新，并將客戶數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為收益增長、成本降低，和真正個性化的客戶體驗;

簡而言之，從客戶旅程(包括PSS，CRM，常旅客，運營和其他系統(tǒng))中編譯正確的數(shù)據(jù)，分析并獲得客戶洞察，采取行動是成為數(shù)字化企業(yè)的關(guān)鍵。具體來說，航空公司需要向一線員工提供這些客戶洞察，以便他們與客戶或線下軟件交互;同時將這些客戶洞察提交給決策者，以便他們根據(jù)這些信息做出正確的決策。

正如阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark所言：“數(shù)字化顛覆，無論是在航空公司還是其他行業(yè)，都在盯著我們 – 忽視它你就灰飛煙滅。”

(新媒體責(zé)編：wb001)