近日，國家發展改革委聯合中國民用航空局印發《推進京津冀民航協同發展實施意見》(簡稱《意見》)，明確提出深入學習貫徹落實黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，踐行以人民為中心的發展思想，實施提升機場綜合保障能力、優化航路航線網絡結構、統籌區域機場運行管理、建設以樞紐機場為核心的綜合交通樞紐等10項重點任務，全面提升京津冀區域航空保障能力和運輸服務水平，為京津冀協同發展提供有力支撐和保障。

《意見》提出，2020年，北京新機場建成投入使用，首都機場國際旅客占比提高2至3個百分點，北京“雙樞紐”機場與天津機場、石家莊機場實現與軌道交通等有效銜接，初步形成統一管理、差異化發展的格局。2030年，北京“雙樞紐”機場國際競爭力位居世界前列，天津、石家莊機場區域航空樞紐輻射能力顯著增強，將天津建成我國國際航空物流中心，基本實現京津冀地區主要機場與軌道交通等有效銜接，打造形成分工合作、優勢互補、空鐵聯運、協同發展的世界級機場群。

公共運輸航空、通用航空兩翼協調銜接是一個重要方面。在打造通用航空服務網絡方面，《意見》明確，鼓勵在樞紐運輸機場周邊規劃建設通用機場，疏解樞紐運輸機場非核心業務;支持支線機場增設通用航空設施，拓展業務范圍;以醫療救護、應急救援等為重點，探索建立京津冀地區通用航空公共服務網絡，基本覆蓋京津冀三省市。

根據《意見》，北京新機場將通過加快“五縱兩橫”綜合交通網絡建設，打造京津冀區域綜合交通樞紐。天津機場和石家莊機場也將通過軌道交通與周邊重要城鎮節點和功能區快速連接。同時，京津冀三省市將利用大數據、互聯網等條件，加快民航、鐵路、道路運輸等信息系統對接，開展空鐵等聯程運輸服務，實現運力班次有效銜接、中轉換乘信息互聯共享。

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