圖：24日，直徑8.8米的大盾構順利進入大興區黃村鎮新機場中段盾構接收井(磁各莊車站)，標志著北京軌道交通新機場線04標盾構區間右線順利貫通。

正在抓緊建設的軌道交通新機場線昨日(24日)傳來最新消息。北京晨報記者從施工現場了解到，昨日，直徑8.8米的大盾構順利進入大興區黃村鎮新機場中段盾構接收井(磁各莊車站)，標志著北京軌道交通新機場線04標盾構區間右線順利貫通，這也是新機場軌道線首條貫通的區間隧道。

昨日上午，北京晨報記者看到，伴隨著直徑8.8米大盾構機緩緩終止轉動及現場多名工人的吶喊聲，新機場線04標盾構區間右線順利貫通，意味著新機場線首條區間隧道貫通。

新機場線是一條連接中心城與新機場的軌道交通線路，全線設有北航站樓、磁各莊站、草橋站。

據北京市政路橋集團新機場線04標負責人介紹，右線開挖過程中，面臨著工期緊、下穿多處一級風險源等難題。“8.8米盾構機行進過程中沒有設檢修井，且不能換刀，這給施工增加了不少難度。但最終右線還是實現了一次長距離掘進2784米，且刀具只有輕微磨損。”

據悉，這臺8.8米盾構機結束右線掘進工作后，將會馬上投入到左線掘進施工中，預計今年8月底，左線實現貫通。

北京晨報記者了解到，新機場線是北京首個采用PPP模式建設運營的軌道交通，采用城際鐵路標準，應用新型市域車組，設計時速最高達到160千米，是目前國內最快的城市軌道交通工程。

(新媒體責編：news1166)