在飛機(jī)上用WiFi上網(wǎng)，在線炒股、聊微信、瀏覽網(wǎng)頁，這一場景將在不久的未來成真。昨天，聯(lián)通公司、航美在線和海特凱融共同成立“聯(lián)通航美”，加速中國機(jī)載WiFi市場化進(jìn)程，最快將在今年年底商用。

目前，雖然已有一些航空公司和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商在嘗試這項(xiàng)服務(wù)，不過大多做的是“航空局域網(wǎng)”，而非“航空互聯(lián)網(wǎng)”，旅客的上網(wǎng)過程和在線體驗(yàn)都無法與在地面上網(wǎng)相比。昨天成立的“聯(lián)通航美”將為中國聯(lián)通機(jī)載通信業(yè)務(wù)提供產(chǎn)品集成、業(yè)務(wù)平臺研發(fā)、客戶服務(wù)等技術(shù)支撐工作。聯(lián)通航美副總經(jīng)理、航美集團(tuán)副總裁周宏表示，相對于目前國內(nèi)的其他機(jī)載WiFi運(yùn)營商，聯(lián)通航美的優(yōu)勢在于：擁有國家賦予的經(jīng)營航空互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的授權(quán)、擁有中國聯(lián)通的軟硬件資源優(yōu)勢、有軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。

關(guān)于在飛機(jī)上使用手機(jī)等電子產(chǎn)品的問題，周宏表示，“我們也迫切希望，中國航司能夠解決飛行當(dāng)中，飛機(jī)內(nèi)開放手機(jī)飛行模式這樣一個舉措。”他表示，目前國航、東航、民航局等都在積極協(xié)調(diào)做技術(shù)測試。關(guān)于費(fèi)用問題，他稱目前尚未有具體資費(fèi)披露。據(jù)了解，目前國外的航司在提供互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的時候，全部是收費(fèi)的。周宏介紹，未來中國的記載WiFi應(yīng)該也是收費(fèi)的，因?yàn)檫\(yùn)營商是有成本的。

據(jù)周宏介紹，目前聯(lián)通航美已經(jīng)與國航、東航、南航、深航、廈航、川航等簽訂了合作協(xié)議，最快于2017年12月開始商用，此后逐步優(yōu)化。后續(xù)，旅客在機(jī)上購物也可以使用微信、支付寶等第三方平臺支付。(記者 溫婧)

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