全國(guó)首個(gè)共享自行車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)5日正式 “面世”。該系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)和天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，包括了生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)依托區(qū)域協(xié)作制訂的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，將于10月1日起正式實(shí)施。

摩拜、OFO在內(nèi)的10多家共享單車企業(yè)自愿在滬簽訂 《社會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)自我聲明承諾書》，這意味著企業(yè)未來(lái)需要按照?qǐng)F(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。

上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭建榮介紹，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 《共享自行車 第1部分：自行車》主要針對(duì)共享單車產(chǎn)品質(zhì)量和安全要求，在國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，還參考日本、歐盟等地的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)共享單車的特點(diǎn)增加了車輛維修要求，明確報(bào)廢時(shí)限為3年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量全過(guò)程管理。而《共享自行車服務(wù)規(guī)范》則包括了居民關(guān)心的設(shè)施設(shè)備維護(hù)要求、押金和預(yù)付金的管理、投訴處理和使用者傷害賠償?shù)葍?nèi)容。

據(jù)介紹，上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)摸底發(fā)現(xiàn)，目前進(jìn)入上海市場(chǎng)的共享單車企業(yè)已經(jīng)有11家，總投放量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，伴隨著過(guò)度投放，共享單車亂停亂放的現(xiàn)象突出。因而在此次的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中要求企業(yè)按照不低于投入車輛總數(shù)5‰的比例配備車輛維保人員等，保障市民的使用體驗(yàn)。目前，上海正在籌備自行車行業(yè)協(xié)會(huì)的共享單車分會(huì)，以實(shí)現(xiàn)自我約束和自我管理，幫助整個(gè)行業(yè)告別“野蠻生長(zhǎng)”。

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