城市規(guī)模的不斷擴大，使交通發(fā)展的瓶頸日益凸顯。網(wǎng)約車也逐漸成為城市市民出行的新選擇和緩解公共交通壓力的有效途徑。網(wǎng)約車利用互聯(lián)網(wǎng)平臺逐步占領傳統(tǒng)的公共交通出行市場。交通環(huán)境的大變革使共享經(jīng)濟站在了全球新經(jīng)濟的最前沿。我國也將成為全球交通變革的中心和未來全球共享經(jīng)濟的引領者。

大移動互聯(lián)網(wǎng)時代下，網(wǎng)絡預約出行等在引領用戶現(xiàn)代化出行方式的同時，也在最大程度上合理利用了社會閑散資源，閑置的私家車及兼職、創(chuàng)業(yè)車主、司機等，推動我國“雙創(chuàng)”工作的有效開展。這樣的時代背景下，萬順叫車“合伙人制”應運而生，成為了出行行業(yè)升級轉型的新業(yè)態(tài)。

2016年11月，湖北荊州市“萬順叫車”舉辦全國首發(fā)儀式，以其獨特的“合伙人制”迅速搶占三四線城市的交通市場，不到一年的時間，在全國338個城市設立了230家分公司、17142家服務站，注冊司機合伙人29萬人，和1545家巡游出租車公司簽訂了合作協(xié)議(車輛270000臺)。據(jù)平臺負責人介紹，預計今年底將設立四萬個服務站。

2017年，萬順叫車通過“網(wǎng)約車全國線上服務能力認定(國牌)”，成為廣東省乃至整個華南地區(qū)第一個通過全國線上服務能力認定的平臺。并根據(jù)《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》要求，在全網(wǎng)全面推進分公司屬地線下服務能力建設與發(fā)展。

萬順叫車之所以能獲得政府相關部門及廣大用戶的認可，主要在于其獨特的“合伙人制”。與其他運營模式不同，萬順叫車平臺與合伙司機形成了穩(wěn)定的利益共同體。各地的司機群體，免費成為萬順大平臺的合伙人，除了參與當?shù)仄脚_服務費和計價規(guī)則的制定，還享有期權紅利。也正因為與平臺成為了權益共同體，在此模式下的司機團體才形成了強大的共同創(chuàng)業(yè)的團隊凝聚力。

在與巡游出租汽車公司融合發(fā)展方面，萬順叫車與巡游車建立充分的信任關系，免費為巡游出租車企業(yè)接入萬順叫車平臺的線上運營，讓巡游車也能順應互聯(lián)網(wǎng)大勢提供網(wǎng)約車服務，并共享期權紅利，實現(xiàn)與巡游出租車行業(yè)健康、長效的融合與發(fā)展。

萬順叫車主要立足三、四線城市，有效規(guī)避了一線城市的巨大競爭壓力，也展示出了公共交通出行行業(yè)新業(yè)態(tài)的先進性和宏觀發(fā)展的可持續(xù)性。

在我國的交通領域，變化還只是剛剛開始。交通新能源、共享汽車、網(wǎng)約車智能出行，今天聽起來還是新名詞，但在未來的幾年內(nèi)，將很快普及到全國，走進城鄉(xiāng)居民的生活，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑�交通將更便捷、更平安�?/p>

(新媒體責編：wb001)