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    南充將建國家綜合交通樞紐 助力成渝第二城建設

    因近日打算去深圳,11月15日上午,南充市民趙俊平上網查詢發(fā)現,南充至深圳的航班每天達到了3班。“如今在南充出行,不僅鐵路、高速公路四通八達,乘坐飛機出行,也能夠直達北上廣深等多個城市。”趙俊平說。

    巴南廣高速營山望龍樞紐互通航拍圖。梁洪源 攝

    巴南廣高速營山望龍樞紐互通航拍圖。梁洪源 攝

    據悉,每天從南充經過的客運列車一共89趟;機場航班共開通15條航線;高速公路,已建成高速公路10條,條數、里程均為全省第二。建設成渝第二城,交通需先行。記者從南充市交通運輸局獲悉,隨著交通優(yōu)勢的凸顯,如今南充響亮提出交通建設新的目標,即根據“暢通對外大通道、疏通市域內循環(huán)”的要求,通過加快實施“一場、二鐵、三軌(三橋)、四港、五路、九高”等20余個重大項目,將南充建設成為國家綜合交通樞紐。

    內暢外聯條條通衢促發(fā)展

    11月11日,在南充一家保險公司上班的市民趙莉和兩個閨蜜一起出發(fā)到蘭州度過了周末。當天11時25分,3人在南充火車北站乘坐K1503次列車,經過8個多小時的旅途后到達蘭州。此時,蘭州的夜生活剛剛開始,3人在蘭州吃了地道的蘭州拉面、手抓羊肉等特色美食。12日上午,她們又逛了蘭州城,購買了特色紀念品,11時50分,她們從蘭州火車站搭乘K1584次列車返回南充。“一個周末,就能到蘭州旅游一次,好方便。”趙莉在微信“朋友圈”中寫到。

    自從蘭渝鐵路全線通車后,到南充來的蘭州游客也越來越多。上個周末,記者在閬中古城就碰到了來自蘭州的一對情侶,相約游覽閬中古城。他們說,按照行程計劃,就是到閬中來過個周末,感受古城文化。

    南充火車北站一負責人認為,蘭渝鐵路運行動車后,南充至蘭州的時間將縮短到5個小時,市民們往返于南充和蘭州,將更加便捷。

    不僅僅鐵路通達全國,如今,南充市民的出行方式也越來越豐富。在市內一家通訊公司上班的趙俊平計劃利用年假時間,到深圳去看朋友。14日上午,他查詢南充機場的航班信息發(fā)現,每天飛往深圳的航班有3班,立即購買了15日南充飛往深圳的機票。

    “在南充出行,不僅鐵路、飛機十分便捷。駕車出行,南充境內的高速公路和全國的高速公路基本已經連成了網,從南充出發(fā),通過高速公路可以到達全國各地。”該市交通運輸局總工程師譚曉斌說。

    優(yōu)勢凸顯構建立體交通網

    一組數據凸顯出南充的交通優(yōu)勢。統計顯示,如今每天從南充經過的客運列車一共有89趟,每天從南充火車站經過的貨運列車達80趟。在客流方面,南充火車站年發(fā)送旅客500余萬人次,南充火車北站日均客流量為5000余人次。乘火車從南充出發(fā),可到達北京、上海、廣州、深圳、杭州、武昌、東莞、烏魯木齊、阿克蘇、西寧、昆明、蘭州等城市。

    在航空運輸方面,如今南充機場已經開通至北京、廣州、深圳、上海、昆明、西安、三亞、杭州、拉薩、南寧、天津、貴陽、濟南等15條航線。統計數據顯示,2016年南充機場實現旅客吞吐量60萬人次,在全國通航219個機場排名96位,貨運吞吐量3100余噸,排名80位。2017年以來,南充機場旅客吞吐量保持了20%以上增長勢頭,目前,最繁忙的南充飛深圳航線,每天飛行航班3班。隨著航班的增加,預計南充機場全年旅客吞吐總量將超過70萬人次。

    高速公路方面,截至目前,南充已經建成通車高速公路為10條,通車里程500余公里,無論是高速公路條數,還是通車里程,均居全省第二。談及南充的交通優(yōu)勢,該市交通運輸局局長劉本良認為,南充具有公路、鐵路、民航、水運、管道五大運輸工具,這將為南充建設成渝第二城打下堅實的基礎,提供有力支撐。

    宏偉目標建設國家綜合交通樞紐

    2017年2月3日,《國務院關于印發(fā)“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》正式印發(fā),將綜合交通樞紐劃分為國際性綜合交通樞紐、全國性綜合交通樞紐、區(qū)域性綜合交通樞紐三大類。目前,南充根據自身優(yōu)勢條件,明確提出加快創(chuàng)建全國性綜合交通樞紐。何為國家綜合交通樞紐?據介紹,國家綜合交通樞紐為整合鐵路、公路、航空、水運、運輸管道等為一體的水陸空協同樞紐體系。

    為了實現這一目標,南充提出了加快實施“一場、二鐵、三軌(三橋)、四港、五路、九高”等20余個重大項目,概算投資1100億元。

    據介紹,為了加強縣域同主城區(qū)的聯系,該市建設的順蓬營、西順嘉、順儀公路正在按照建雙向六車道的標準進行工可報告編制。這三條一級公路建設是南充市委實施“155發(fā)展戰(zhàn)略”,建設成渝第二城的重點項目,是實施南西蓬一體化發(fā)展的重要支撐。

    在市域內農村公路建設方面,該市明確提出新改建農村公路6000公里以上,建成渡改橋64座,實現縣道達到三級以上、鄉(xiāng)道達到四級以上公路標準。

    目前,南充市正在實施機場航站樓改造工程。建成后,南充高坪機場將擁有航站樓1.3萬平方米以上,可滿足年旅客吞吐量100萬人次,年貨運吞吐量6000噸。在航線開通方面,下一步,該市將有計劃、有步驟地開通南充至廈門、長沙、麗江等國內航班,加密現有航班,初步構建起聯結東西、溝通南北、覆蓋全國主要區(qū)域的航線網絡。

    在鐵路方面,該市正在開展?jié)h巴南鐵路、蓉京高鐵兩條鐵路的前期工作,有望于2018年內開工。

    在航道運輸方面,將加快嘉陵江航運配套一、二期工程建設,近期達到四級航道標準,遠期提升至三級航道,發(fā)揮嘉陵江———長江黃金水運大通道的作用。

    劉本良告訴記者,這些重大交通項目實施后,南充市將全面構建起鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式互聯互通、結構合理、內暢外聯、覆蓋城鄉(xiāng)的現代綜合交通運輸體系,綜合交通運輸能力將達到西部領先、全國前列。

    (新媒體責編:news1166)

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