有報(bào)道宣稱,今年夏天沃爾沃的母公司吉利收購了飛行汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司Terrafugia。現(xiàn)在,中國汽車制造商吉利宣布已正式完成對(duì)Terrafugia的收購,將其轉(zhuǎn)變?yōu)槠煜氯Y子公司。
Terrafugia將繼續(xù)在美國研發(fā)飛行汽車,不同的是其將獲得有著雄厚財(cái)力以及豐富汽車經(jīng)驗(yàn)的吉利的支持。此外,該公司還將成立新董事會(huì),成員包括原Terrafugia成員、吉利高管和貝爾直升機(jī)公司中國區(qū)負(fù)責(zé)人。
雖然不是很明顯,但Terrafugia被收購還是很快引起了美國經(jīng)濟(jì)會(huì)受到損害的擔(dān)心。不過這筆收購已經(jīng)獲得了美國外國投資委員會(huì)的批準(zhǔn)。并且Terrafugia表示,由于其將從吉利將獲得現(xiàn)金支持,該公司的工程師數(shù)量將“增加兩倍”,達(dá)到近100人。Terrafugia可能已經(jīng)不是一家美國公司,但其員工大部分還是美國人。
真正的問題是,本次收購能否真正幫助Terrafugia發(fā)展。該公司承諾將于2019年在市場上推出首款飛行汽車,而其電動(dòng)汽車TF-X將于2023年投入使用。
然而,該公司飛行汽車的研究卻陷入了一種看似不太確定的狀態(tài),就像我們一直談?wù)摰钠涠嗄昵熬屯瞥龅拿麨?ldquo;Transition"的陸空兩用飛機(jī)一樣。
吉利的資金和技術(shù)可以幫助這些承諾變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),但這遠(yuǎn)不能保證這些項(xiàng)目能夠順利實(shí)現(xiàn)。此外,如何開發(fā)飛行汽車市場也是一件不能忽視的事情。目前來說,飛行汽車大多只存在于科幻小說中當(dāng)中,幾乎沒有人用過,也更加買不起。而另一項(xiàng)新發(fā)明,無人駕駛載人出租直升機(jī)更有可能先于飛行汽車面市。
(新媒體責(zé)編:wb001)
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