據經濟之聲《天下財經》報道，十九大報告提出，要建設交通強國。第十二屆中國交通年會昨天(24日)在江蘇常熟閉幕，交通領域專家、院士圍繞智能交通支撐“交通強國”建設展開討論。科技部副部長徐南平表示，智能交通將迎來創新發展黃金時代。

我國智能交通轉型明年啟動

在交通科技領域，創新成就十分突出。高速鐵路、北斗導航、自動駕駛、共享交通等新業態為全世界所矚目。

徐南平說，智能交通是現代交通發展的重要方向。隨著大數據、人工智能、移動互聯及新一代信息技術的運用和普及，交通發展方向正在發生深刻變化。徐南平介紹，我國智能交通轉型將于明年啟動，重點圍繞智能化和智能化服務等方向。“我們有理由相信，智能交通將迎來創新發展黃金時代。”

未來交通顛覆性技術在于智能交通

“未來交通顛覆性技術在哪里?我認為最大亮點就是智能交通。”原鐵道部長、中國工程院院士傅志寰說。

“大家非常關注的問題就是顛覆性技術，開發新技術、新裝備這是我們要做的。”對于頗有爭議的真空管道技術，傅志寰表示，開展工程化研究和實驗義不容辭。“磁懸浮技術能不能建設成為一個示范性工程?真空管道技術能不能達到時速1000公里?現在我們正在研究這個。”傅志寰說。

京張高鐵將實驗高鐵自動駕駛技術

中國工程院院士、中國鐵路總公司總經理特別技術顧問何華武透露，時速300-350公里高鐵自動駕駛技術將在京張高鐵首次得到應用，目前這項技術已在京張鐵路進行試驗驗證，力爭在2020年北京冬奧會、殘運會期間向世界展現。

這項技術在世界上尚屬于空白，目前中國已在珠三角莞惠、佛肇兩條時速200公里城際鐵路開通了列車自動駕駛技術。

與第十二屆中國智能交通年會同時舉行的，還有常熟國際智能汽車產業博覽會、第九屆中國智能車未來挑戰賽、中國智能車大會暨國家智能車發展論壇等主題活動，覆蓋智能整車、自動駕駛、車聯網、車載電子、關鍵零部件、人工智能、智能交通等完整產業鏈，推動中國智能汽車和智能交通產業的發展。

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