一條通向田間地頭的公路，讓今年60歲的四川省阿壩藏族羌族自治州小金縣日爾鄉(xiāng)日爾村村委會(huì)主任張國(guó)興喜上眉梢。家里種的8畝蘋果，每年讓他有3萬(wàn)元左右的收入。“村上的路修到了地頭，剛摘下的蘋果可以馬上運(yùn)走。”張國(guó)興介紹，這里靠近350國(guó)道，將蘋果運(yùn)向成都也很方便。

為了讓特色農(nóng)產(chǎn)品業(yè)得到更大發(fā)展，四川省全力推進(jìn)農(nóng)村公路向城鎮(zhèn)新區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、農(nóng)村社區(qū)延伸，大力修建旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路，使一條路連接一方園區(qū)、帶動(dòng)一方產(chǎn)業(yè)、致富一方群眾。

2013年以來(lái)，四川省交通運(yùn)輸廳安排實(shí)施干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通等16個(gè)專項(xiàng)工程，全省公路水路建設(shè)投資每年保持在1200億元以上。今年1月至10月，四川省僅在交通精準(zhǔn)扶貧方面，就完成投資570億元，占年度目標(biāo)514億元的110.9%，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)有力推進(jìn)。

目前，四川省98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路、95.7%的建制村通硬化路，貧困地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件得到極大改善，小金縣的特色產(chǎn)業(yè)也因此受益。“路好了，運(yùn)輸過(guò)程中的損壞就小了，小金的蘋果越來(lái)越受歡迎。我們也逐步跟大型超市簽了協(xié)議，搞訂單式生產(chǎn)。”張國(guó)興告訴記者。

不只是小金縣，在黑水縣、壤塘縣和色達(dá)縣，交通扶貧的作用也越發(fā)凸顯。這一深刻變化的背后，離不開(kāi)交通運(yùn)輸部的定點(diǎn)扶貧幫扶。統(tǒng)計(jì)顯示，2009年至今年10月底，交通運(yùn)輸部在小金、黑水、壤塘、色達(dá)4個(gè)縣累計(jì)安排定點(diǎn)扶貧專項(xiàng)資金11.8億元，支持1350公里農(nóng)村公路、46座農(nóng)村公路橋梁建設(shè)，4個(gè)縣至州府馬爾康已基本實(shí)現(xiàn)三級(jí)及以上公路連接，形成了2個(gè)方向以上的對(duì)外生命通道。

權(quán)威分析顯示，預(yù)計(jì)今年年底，交通運(yùn)輸部對(duì)口幫扶的小金、黑水、壤塘、色達(dá)4縣，貧困發(fā)生率將降至7.5%，同比降低5個(gè)百分點(diǎn)。

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