11月3日至5日，“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃公共安全專項(xiàng)“道路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)集成”通過(guò)實(shí)施方案評(píng)審，正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目由中交第一公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司牽頭，聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)、西安交通大學(xué)、中科院西安光機(jī)所、中國(guó)交通通信信息中心等20余家高校、科研院所和國(guó)有大型骨干企業(yè)。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院的陸鍵教授為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(首席科學(xué)家)。項(xiàng)目總金額1.1億元，國(guó)撥資金3500萬(wàn)元。

“道路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)集成”項(xiàng)目構(gòu)架

項(xiàng)目實(shí)施方案評(píng)審會(huì)

目前，我國(guó)道路交通安全運(yùn)營(yíng)中存在較大的車輛運(yùn)行安全隱患，不良交通行為發(fā)生率高，高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行狀態(tài)下預(yù)警預(yù)報(bào)明顯不足。“十三五”專項(xiàng)將從兩大科學(xué)問(wèn)題著手，一是研究不同道路交通環(huán)境下人—車交互影響機(jī)理，二是交通行為特征表達(dá)選擇。項(xiàng)目將突破在途車輛運(yùn)行狀態(tài)安全診斷預(yù)警、交通行為立體監(jiān)測(cè)與互證、交通風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)評(píng)估和短臨預(yù)警等關(guān)鍵技術(shù);實(shí)現(xiàn)多源信息快速交換與深度融合等技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建信息決策預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái);形成包括理論、方法、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、專利、產(chǎn)品裝備、系統(tǒng)及應(yīng)用平臺(tái)的綜合防控干預(yù)成套理論與技術(shù)體系。研究成果將在高速公路、國(guó)省干線(網(wǎng))、城市道路(網(wǎng))及農(nóng)村公路的不同環(huán)境開展示范應(yīng)用，涵蓋我國(guó)東西部五個(gè)省份。該項(xiàng)目對(duì)促進(jìn)交通安全科技進(jìn)步，改善民眾交通安全行為習(xí)慣和提高我國(guó)的道路交通安全水平具有重要意義，對(duì)于保障廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，發(fā)揮道路交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的巨大貢獻(xiàn)也有積極意義。

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