一是完善公共交通政策引領(lǐng)。先后出臺(tái)公共汽車客運(yùn)管理?xiàng)l例、軌道交通條例、優(yōu)先發(fā)展公共交通實(shí)施意見等發(fā)展政策，推進(jìn)實(shí)施公共汽電車運(yùn)營(yíng)服務(wù)計(jì)劃。二是加快公交場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)。對(duì)不同規(guī)模和功能的樞紐場(chǎng)站，分別采取社會(huì)資本開發(fā)、政府財(cái)政投資等模式進(jìn)行建設(shè)。目前，市內(nèi)六區(qū)共有公交場(chǎng)站125處，2017年新開工建設(shè)公交停車場(chǎng)、公交首末站各1處，建成后將新增452個(gè)公交停車泊位，同步推進(jìn)10余處公交場(chǎng)站項(xiàng)目前期工作。三是協(xié)調(diào)公交專用道施劃。積極協(xié)調(diào)交警部門，在符合條件的城市道路上施劃公交專用道，切實(shí)保障公交路權(quán)優(yōu)先。市區(qū)現(xiàn)有公交專用道175公里，2017年再施劃55公里，設(shè)置率為15%，達(dá)到公交都市創(chuàng)建目標(biāo)。在公交車輛上安裝326套非現(xiàn)場(chǎng)車載執(zhí)法設(shè)備，切實(shí)保障公交車通行效率。四是推進(jìn)新能源公交車推廣應(yīng)用。截至2017年底，青島市全市范圍內(nèi)共推廣新能源公交車3023輛，其中純電動(dòng)2416輛，插電式混合動(dòng)力607輛。全市建成并投入使用薛家島等7座換電站。全市建成公交充電站60余座、充電樁660余個(gè)。五是加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)。將規(guī)劃建設(shè)軌道交通線路18條，營(yíng)運(yùn)里程800公里。2016年已順利實(shí)現(xiàn)地鐵3號(hào)線和城陽(yáng)有軌電車示范線開通試運(yùn)營(yíng)。2017年12月10日，地鐵2號(hào)線東段開通試運(yùn)營(yíng)。目前，地鐵日均客流量17.2萬(wàn)人次，有軌電車日均客流量0.22萬(wàn)人次。六是優(yōu)化公共交通全域統(tǒng)籌。編制全市公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案，合理規(guī)劃公交線路和站點(diǎn)。2017年實(shí)現(xiàn)194個(gè)行政村通公交(客車)，行政村通公交(客車)率達(dá)到98%以上。七是注重交通擁堵治理。加快公交港灣式站點(diǎn)改造，開辟調(diào)整公交線路、遷改擁堵公交站點(diǎn)。2014-2017年，累計(jì)開辟調(diào)整145條公交線路、遷改102處公交站點(diǎn)。強(qiáng)化公交特色服務(wù)供給，陸續(xù)推出23條微循環(huán)公交、10條晚班公交、9條旅游公交。針對(duì)高峰出行需求，開通“互聯(lián)網(wǎng)+公交快車”40余條、“大站快車”26條。八是強(qiáng)化公交智能化示范應(yīng)用。完善城市公交運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)體系，搭建企業(yè)運(yùn)營(yíng)智能調(diào)度平臺(tái)、乘客出行信息服務(wù)平臺(tái)、城市公交行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)352條公交線路、6567輛公交車智能監(jiān)控調(diào)度和實(shí)時(shí)查詢。出租車服務(wù)管理信息系統(tǒng)建設(shè)正式被列入交通運(yùn)輸部試點(diǎn)，95128出租汽車人工電召業(yè)務(wù)全面啟動(dòng)，9000余輛安裝有車載智能終端系統(tǒng)的車輛具備了電召服務(wù)功能。九是開展火車站周邊整治。牽頭組織實(shí)施青島火車站周邊綜合交通體系建設(shè)工程，推進(jìn)地鐵、公交、出租車、社會(huì)車輛、旅游大巴、特種車輛、交通組織、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、智能交通等9大銜接體系建設(shè)和整治工作。十是落實(shí)惠民政策實(shí)施。實(shí)施中心城區(qū)公共交通一小時(shí)換乘優(yōu)惠，每年向市民讓利1.1億元。實(shí)施對(duì)60-64周歲老年人及中小學(xué)生實(shí)行半價(jià)乘坐市內(nèi)公交工具政策。對(duì)殘疾人、殘疾軍人、傷殘警察、政府重點(diǎn)優(yōu)撫對(duì)象、65周歲以上老年人等特殊群體實(shí)行免費(fèi)。

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