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    浙江臺州港龍門港區集裝箱內支線成功首航

      12月19日,臺州港龍門港區集裝箱內支線首航儀式順利啟動。臺州市副市長張加波,浙江省海港集團總經理蔡申康,寧波舟山港股份有限公司總經理宮黎明,溫嶺市委書記徐仁標、市長王宗明等出席首航儀式。

      臺州港龍門港區開建有10年,原先是3000噸級的多用途碼頭,主要從事鋼材、黃砂、石子等散裝物資裝卸業務,與溫嶺海洋大市、外貿強市的定位極不相符。

      溫嶺市委、市政府對港口建設非常重視,組成專門團隊發展龍門港集裝箱業務。面對重大發展機遇大膽先行先試,主動融入“一帶一路”建設,全力推進集裝箱內支線運營。

      溫嶺市港航管理處全力配合市政重點工作的開展,加大相關工作力度,為龍門港區集裝箱業務出謀劃策,通過半年多的努力,已將龍門港碼頭從3000噸級提升至5000噸級,現在,5000噸~7500噸的集裝箱船可以停靠龍門港。溫嶺市還投入1000多萬元在港區建成海關、國檢等口岸查驗設施,是臺州港域內第一個建設智能卡口,配置碼頭生產運行管理系統、氣象服務信息、視頻監控信息聯網的集裝箱作業碼頭。近期,待口岸監管區及廢物進口口岸資質驗收完畢后,企業即可選擇在龍門港進行報關報檢。相比陸路到寧波報關報檢,查驗率和查驗費用更低,屬地通關便利,物流費用也大為降低。

      按照集裝箱業務中開通的內支線計劃,將由寧波遠洋開通龍門港至寧波的點對點航線,即定點、雙向、固定班輪航線,船舶為5000噸級,艙位220TEU,初期每周2班~3班,后期將根據集裝箱業務量逐步增加。臺州市還創新了集裝箱內支線的運作模式,由浙江龍門港務有限公司作為運營主體,負責承攬業務、確定航線定價、對外統一結算,實行“定船公司、定船、定班期、定航行時間、定全程費用”的“五定”模式,包艙運作龍門港往返寧波港的內支線班輪。

     

    (新媒體責編:news1166)

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