4月7日,國家“十四五”重點鐵路工程——柳梧鐵路建設取得重大突破,LWZQ-7標段控制性工程都木隧道實現貫通,標志著項目取得階段性勝利。中建新材憑借自主研發的外加劑產品及專業技術服務團隊,為隧道建設提供全程材料保障與技術支持。

攻堅克難:破解復雜地質施工難題

都木隧道作為柳梧鐵路LWZQ-7標段最長隧道(全長3508米),地處廣西梧州市藤縣丘陵地帶,穿越Ⅲ-Ⅴ級圍巖復合地層,施工面臨圍巖破碎、滲水頻發等挑戰。

中建新材針對項目特點,定制化供應聚羧酸高性能減水劑與速凝劑產品,有效控制2小時以上遠距離運輸的混凝土工作性損失問題,并將噴射混凝土回彈率控制在13%以下,較行業標準降低7%。

技術護航:全周期服務保障施工質量

中建新材通過“駐場銷服+遠程專家”雙線服務機制,實施材料性能動態調控,針對不同圍巖段調整速凝劑摻量,可將凝結時間縮短至2分鐘內,保障了施工掘進效率;累計開展16次現場技術交底,優化濕噴工藝參數,助力項目節約噴射成本。

戰略意義:賦能區域交通新格局

柳梧鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中西南地區至珠三角重要的普速鐵路通道,對完善區域鐵路交通運輸網,加快構建跨區域鐵路運輸大通道,實現桂中東地區更好融入粵港澳大灣區經濟體、促進區域經濟協同發展具有重要意義。

(新媒體責編：wa12)