4月30日，曹操出行在港交所遞交了更新招股書，此前公司已于4月18日通過中國證監會境外發行上市備案，標志著其赴港IPO進程進入實質性推進階段。

曹操出行創立于2015年，是吉利控股集團布局“新能源汽車共享生態”的戰略性投資業務，已在國內網約車市場占據重要地位。據弗若斯特沙利文報告，按GTV(總交易額)計算，公司自2021年起連續位列國內網約車平臺規模前三，并于2024年躍居行業第二。

招股書顯示，截至2024年12月31日，曹操出行網約車業務版圖已擴展至136個城市，較2023年新增85城。公司全年實現營收147億元，同比增幅達37.4%;毛利率從2023年的5.8%顯著提升至8.1%，盈利能力持續優化。

盈利能力提升主要得益于定制車和車服解決方案的規模效應逐漸顯現。曹操出行能夠深度參與車輛設計、部署、定價、銷售到運營服務的全生命周期管理，通過優化乘客體驗、降低車輛TCO(全周期成本)以及提升司機能源補給效率等舉措構建差異化優勢。

截至2024年12月31日，曹操出行在31個城市擁有一支超過34,000輛車的定制車隊，根據弗若斯特沙利文的資料，為中國同類車隊最大。定制車型貢獻的訂單GTV占比從2023年的20.1%提升至2024年的25.1%。目前公司運營兩款針對出行場景的定制車輛，楓葉80V及曹操60。根據弗若斯特沙利文的資料，楓葉80V及曹操60的預計TCO分別為每公里人民幣0.53元及人民幣0.47元。這意味著與典型純電動汽車相比，公司的定制車輛TCO分別降低33%及40%。

通過優化出行服務成本結構，曹操出行實現了單位經濟效益的系統性提高。預計隨著業務的擴大，折舊費和汽車維修成本占出行服務收入的比例將繼續下降，從而進一步提高毛利率。

憑借規模化提供優質服務，曹操出行建立了顯著的品牌優勢。在2023至2024年間的五次獨立第三方調查中，曹操出行獲評為“服務口碑最佳”。另外，弗若斯特沙利文數據顯示，曹操出行訂單事故率顯著低于行業均值。

社會責任方面，公司累計為超390萬名司機創造靈活就業機會，支付服務報酬逾400億元。此外，曹操出行還部署投放了無障礙出行專車LEVC TX5，目前無障礙專車服務已經在曹操出行APP、高德、滴滴等20余個平臺上線;曹操出行同步全面開啟無障礙公益日，在杭州、蘇州、大連等多個城市提供免費無障礙出行服務。

在自動駕駛領域，曹操出行于2月28日上線曹操智行自動駕駛平臺，在蘇州和杭州啟動Robotaxi示范運營。背靠吉利集團，曹操出行成功構建國內首個“定制車+自動駕駛技術+出行平臺”全域自研閉環智駕生態，預計2026年底推出專為自動駕駛而設的L4級Robotaxi定制車型。(張揚)

(新媒體責編：zhangyang1125)