2025年6月6日，第二十一屆中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)新聞發(fā)布會在北京成功舉辦。中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)黨委書記、董事長安鐵成，中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院副院長趙立金，中國汽車工業(yè)協(xié)會專務副秘書長何毅，中國汽車報社社長謝戎彬，天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會投資促進辦公室主任孫啟俊，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長許艷華，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長王震坡出席會議并發(fā)言，中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理李洧主持會議。此外，包括新華社、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國汽車報在內的80余家媒體參與本次會議。

安鐵成介紹論壇情況

安鐵成在會上發(fā)布本屆泰達汽車論壇主題——“增動能 啟新篇 向全球”，并重點介紹了泰達汽車論壇的創(chuàng)新舉措及議題設置情況。本屆泰達汽車論壇將于2025年9月18日至21日在天津濱海新區(qū)舉辦。

趙立金作專題發(fā)言

何毅作專題發(fā)言

謝戎彬作專題發(fā)言

孫啟俊作專題發(fā)言

許艷華作專題發(fā)言

王震坡作專題發(fā)言

李洧主持新聞發(fā)布會

本屆泰達汽車論壇將在系統(tǒng)總結過往經(jīng)驗的基礎上，創(chuàng)新論壇組織形式、完善內容設置。在創(chuàng)新舉措方面，一是進一步優(yōu)化組織機構構成，聯(lián)合能源、人工智能領域行業(yè)組織及頭部企業(yè)，共同推動跨產業(yè)融合創(chuàng)新;二是踐行智庫論壇使命，增加智庫報告發(fā)布場次，提升內容品質、優(yōu)化智庫成果輸出;三是打造全新政企對話模式，搭建更加便捷、高效的交流平臺;四是深度洞察前沿技術趨勢，探索汽車產業(yè)高端化、全球化發(fā)展模式，加快技術與產業(yè)化布局。

在議題設置方面，本屆泰達汽車論壇共設置18場主題鮮明、內容豐富的會議。

前瞻引領：面向“十五五”，謀布局、啟新篇。

為把握“十五五”時期的階段性要求，本屆泰達汽車論壇設置1場主題為“改革創(chuàng)新再深化 ‘十五五’汽車產業(yè)政策與愿景展望”的開幕大會，傳遞政策取向;設置2場主題分別為“聚焦硬科技，以科技創(chuàng)新持續(xù)引領產業(yè)創(chuàng)新”“協(xié)同再深化，全面提升汽車產業(yè)體系整體效能”的高層峰會，研判產業(yè)整體發(fā)展方向;設置1場“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展與新興技術超前布局”的高端智庫閉門會，研討新興技術布局，著力解決汽車行業(yè)發(fā)展痛點與難點。4場會議擬邀請相關政府部門、多產業(yè)鏈企業(yè)高層、國內外行業(yè)精英參會，共同為推動中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展建言獻策。

動能向新：聚焦新技術應用與新生態(tài)建設。

為推動科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合，本屆泰達汽車論壇將搭建技術與生態(tài)深度研討的交流平臺，設置2場分別以“低空與數(shù)字技術群共筑汽車新生態(tài)”“加速構建車網(wǎng)融合互動產業(yè)生態(tài)”為主題的新興產業(yè)生態(tài)專場;設置2場分別以“汽車產業(yè)低碳發(fā)展與資源循環(huán)利用新機遇”“拆解與重構，汽車后市場的生態(tài)變革”為主題的碳循環(huán)生態(tài)專場;設置2場分別以“數(shù)據(jù)驅動汽車產業(yè)場景變革”“汽車行業(yè)AI大模型應用實踐與展望”為主題的數(shù)智化生態(tài)專場。6場生態(tài)專場將邀請低空經(jīng)濟、數(shù)字技術、車網(wǎng)融合、雙碳與人工智能等多領域技術專家、企業(yè)高層，共話汽車產業(yè)新技術與新生態(tài)發(fā)展。

轉型升級：探尋綠色化、智能化、高端化、全球化新路徑。

本屆泰達汽車論壇將圍繞綠色化、智能化、高端化、全球化產業(yè)轉型趨勢，以探索企業(yè)未來發(fā)展路徑為關鍵議題，助推汽車產業(yè)轉型升級與全球化發(fā)展。設置2場分別以“‘油電’新格局下的產業(yè)趨勢與戰(zhàn)略技術再選擇”“固態(tài)電池產業(yè)化與下一代電池技術布局”為主題的“綠色化新方案”專題論壇;設置2場分別以“政策法規(guī)與關鍵技術創(chuàng)新協(xié)同，引領智能化躍遷”和“輔助駕駛普及浪潮下，如何打造成本、安全、差異化新優(yōu)勢?”為主題的“智能化新升級”專題論壇;設置2場分別以“高端汽車需求洞察與品牌建設”和“全鏈科技賦能高端汽車產品競爭力”為主題的“高端化新力量”專題論壇;設置2場分別以“全球汽車產業(yè)、政策動向與市場開拓”和“破‘卷’共建全球汽車開放共享產業(yè)鏈與服務體系”為主題的“全球化新市場”專題論壇。8場專題論壇將邀請行業(yè)各領域專家、學者開展深度研討，為汽車產業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展貢獻智庫力量。

此外，泰達汽車論壇聯(lián)合主辦方、協(xié)辦方、媒體嘉賓圍繞相關領域作專題發(fā)言。

中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院副院長趙立金指出，科技創(chuàng)新對產業(yè)創(chuàng)新的引領帶動作用呈現(xiàn)三大趨勢：一是綠色低碳技術加速向全產業(yè)鏈延伸，全球汽車產業(yè)向零碳目標加速邁進;二是人工智能、5G通信等前沿技術加速落地，智能化已經(jīng)成為汽車產業(yè)升級的重要路徑;三是汽車技術和產品研發(fā)周期越來越短，產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新作用進一步凸顯。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專務副秘書長何毅提到，2025年1—4月，我國汽車累計產銷分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%，創(chuàng)下歷史同期新高。在宏觀經(jīng)濟層面，汽車消費結構持續(xù)優(yōu)化，預計2025年汽車增換購比例將進一步提升至65%以上。

中國汽車報社社長謝戎彬指出，面向汽車產業(yè)未來趨勢，一是要以全生命周期碳減排為目標，構建覆蓋研發(fā)、生產、回收的綠色產業(yè)鏈;二是要建立跨領域協(xié)同創(chuàng)新機制，打造開放共贏的產業(yè)生態(tài);三是面向全球化，汽車企業(yè)要建立包括研發(fā)、制造、服務、品牌在內的全價值鏈全球化能力。

天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會投資促進辦公室主任孫啟俊表示，面向汽車產業(yè)轉型的趨勢，天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)將堅持綠色發(fā)展，推動整車企業(yè)轉型升級;加大補鏈延鏈，打造產業(yè)對接平臺;推動示范場景建設，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用;形成政企合力，完善產業(yè)營商環(huán)境。

中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長許艷華提到，未來，動力電池產業(yè)將呈現(xiàn)以下三個特征：一是技術演進轉向多元協(xié)同階段，產業(yè)生態(tài)更具韌性;二是出口增速放緩，本地化發(fā)展成為出海的必選項;三是回收利用體系建設加速，產業(yè)可持續(xù)發(fā)展步入快車道。

新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長王震坡指出，汽車產業(yè)在智能化、電動化、全球化轉型中面臨挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)的核心在于數(shù)據(jù)要素的流通不暢與應用不足。未來需通過強化數(shù)據(jù)治理、深化技術融合、拓展場景應用等手段，共同推動數(shù)據(jù)要素的高效流通與價值釋放，助力汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

新聞發(fā)布會現(xiàn)場

未來，泰達汽車論壇將繼續(xù)立足高端智庫論壇定位，凝聚全行業(yè)集體智慧，圍繞政策、標準等領域的熱點話題展開全方位研討，助推中國汽車產業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)、高質量發(fā)展。

(新媒體責編：zhangyang1125)