6月27日，由中交一公局集團承建的義龍慶高速TJ05標(biāo)白鶴山特長隧道左洞累計掘進突破1000米。

義龍慶高速麗水段項目由浙江交投高速公路建設(shè)公司牽頭投資，是浙江省內(nèi)公路隧道群占比最高、超長連續(xù)隧道群最長高速 。其中，白鶴山特長隧道全長7397米，為雙向四車道分離式隧道，是義龍慶高速公路麗水段項目的關(guān)鍵控制性工程。

自開工以來，項目團隊便面臨著物料運輸困難、施工環(huán)境惡劣、安全風(fēng)險高、地理位置特殊、環(huán)保要求高等諸多挑戰(zhàn)。在施工過程中項目團隊充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，攻堅克難、精心組織，掀起大干熱潮，過程中加強安全質(zhì)量管控，引進智慧化管理系統(tǒng)，采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備，不斷優(yōu)化施工方案，積極推動新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用。同時，項目本著綠色環(huán)保的施工原則，引入污水處理設(shè)備、建立碎石加工廠，實現(xiàn)生產(chǎn)高效循環(huán)，達成生產(chǎn)、質(zhì)量、環(huán)保效益“全面開花”。

義龍慶高速隧道施工投入全電腦三臂鑿巖臺車鉆孔、鉆注錨一體機、濕噴機械手、拱架安裝臺車、多功能作業(yè)臺架以機械化、智能化施工為主的工裝設(shè)備，通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等手段，將多學(xué)科、多技術(shù)進行交叉融合與協(xié)同創(chuàng)新，秉承“生產(chǎn)自動化、數(shù)字信息化、環(huán)保低碳化”理念，實現(xiàn)隧道全過程智能化生產(chǎn)、數(shù)字化管控，將創(chuàng)新運用于實踐，將試點變成示范，助力義龍慶高速打造國內(nèi)山嶺重丘區(qū)高速公路隧道機械化、智能化施工標(biāo)桿項目。

項目建成后，將進一步帶動麗水遂昌、松陽、龍泉等山區(qū)縣市及周邊區(qū)域與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的連接，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的山區(qū)交通體系，縮小城與鄉(xiāng)的時空距離，為浙西南山區(qū)再增共富大通道。通訊員：潘皓鉞、蔡幸南

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