僅僅半年時間，在01概念車亮相柏林后，LYNK & CO又有了新動作。3月27日晚，LYNK & CO品牌概念車在上海黃浦江邊進(jìn)行了首秀。

這是一個從零開始打造的全新車型，就連設(shè)計理念都是來自瑞典哥德堡的設(shè)計團(tuán)隊全新開創(chuàng)的，他們稱之為“都市對立美學(xué)”。

究竟什么是“都市對立美學(xué)”?這一群“北歐人”造出的是一款什么樣的產(chǎn)品?LYNK & CO品牌概念車又是怎樣一步一步從一張白紙變成實(shí)車的?答案看似很簡單卻又飽含深意。

空白稿紙上的第一筆如何落？

與其它品牌不同的是，LYNK & CO沒有歷史的羈絆和禁錮。作為一個全新品牌，LYNK & CO的設(shè)計團(tuán)隊沒有任何品牌歷史需要傳承，沒有任何限制，只有想象，這最大限度的釋放了團(tuán)隊的創(chuàng)造力。

對許多設(shè)計師而言，“以設(shè)計為驅(qū)動，打造一個新品牌”是他們的夢想，LYNK & CO的一切從白紙出發(fā)，讓他們充滿了激情，也最大限度的釋放了團(tuán)隊的創(chuàng)造力。而這，正是令品牌擁有后發(fā)優(yōu)勢的重要原因之一。

沒有過去對一個團(tuán)隊來說，帶來的并不只是機(jī)遇，還有挑戰(zhàn)，甚至可以說是根本性的挑戰(zhàn)。在沒有任何依據(jù)的前提下，這個品牌應(yīng)該如何確定自己的設(shè)計語言?

“我們的靈感來自國際化超級都市，比如倫敦、紐約、巴黎、東京，當(dāng)然還有上海。” 吉利汽車集團(tuán)設(shè)計高級副總裁(參配、圖片、詢價) 彼得·霍布里說，是這些城市活力四射、忙碌喧囂、充滿能量，其白晝到黑夜的場景變化和都市年輕人心靈上的矛盾與沖突，為整個設(shè)計團(tuán)隊帶來了巨大的啟發(fā)。

為了將LYNK & CO打造成一個真正由“設(shè)計驅(qū)動”的品牌，將眼光聚焦在超級都市上的設(shè)計團(tuán)隊們，放棄了傳統(tǒng)“以型而言型”的設(shè)計思路，而是選擇開創(chuàng)了屬于LYNK&CO品牌的全新設(shè)計理念——“都市對立美學(xué)”。

全新設(shè)計理念如何詮釋？

所謂“都市對立美學(xué)” 設(shè)計理念，是從現(xiàn)代都市人群的生活場景和內(nèi)心情感中汲取靈感，在傳統(tǒng)與現(xiàn)代、傳承與顛覆、自我與從眾、迷茫與堅定的強(qiáng)烈對比和完美融合中尋找對品牌價值的表達(dá)，并通過概念車一一呈現(xiàn)。

自我、尊重、顛覆與深邃，是“都市對立美學(xué)”設(shè)計理念中的四個核心元素，也是LYNK & CO設(shè)計團(tuán)隊在捕捉到生活在超級城市中的年輕人群內(nèi)心的“對立與矛盾”后，以獨(dú)到的筆觸將對立的情緒轉(zhuǎn)化為的審美表達(dá)。

所謂自我，是用最具風(fēng)格的方式展現(xiàn)出與眾不同。如最具代表性的分體式車頭燈設(shè)計，大燈“隱藏”于前格柵之中, 營造出貫穿式的視覺效果與力量感。被置于引擎蓋上方的“北極之光”LED日行燈，塑造出了獨(dú)一無二的品牌標(biāo)簽。大量運(yùn)用了“撞色設(shè)計”的設(shè)計語言中，更是品牌自我性格的有利展現(xiàn)。

而尊重，是讓設(shè)計與其所在空間形成一種默契。硬朗的車身線條及具有雕塑質(zhì)感的曲面等這些“堅強(qiáng)的外表”，與親近、柔和的內(nèi)飾環(huán)境共同營造一個安全的空間，讓人置身于其中感到放松與舒適，也是一種對“安全感缺失”的都市人群心理需求的尊重。

顛覆，則是用最藝術(shù)的方式呈現(xiàn)科技之美。“能量晶體式”尾燈將光源以矩陣式排列，形成一個個紅色立方體，增添了產(chǎn)品的未來感;而在車內(nèi)，設(shè)計師也將尖端科技配置盡可能地展現(xiàn)于駕乘者眼見，并以藝術(shù)化的方式盡可能將科技與設(shè)計融合。

用設(shè)計將都市的影子投射于產(chǎn)品之上，則是深邃的表現(xiàn)。被稱作“都市天際”的家族式前臉造型展現(xiàn)了夜幕降臨，華燈初上的都市景觀中最為“動情”的時刻，貫穿式的前臉和細(xì)節(jié)豐富的前格柵用最寫意的方式勾勒出黃昏或黎明時分都市天際的輪廓，并以此作為LYNK & CO最獨(dú)一無二的設(shè)計標(biāo)簽。

標(biāo)簽與符號如何“照進(jìn)”現(xiàn)實(shí)？

對于未來汽車設(shè)計潮流的前瞻構(gòu)思，讓LYNK & CO擁有了許多能展現(xiàn)其獨(dú)特品牌價值的符號。當(dāng)然，只是做到如此遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如何將這些設(shè)計語言或細(xì)節(jié)應(yīng)用于量產(chǎn)車上，則成為了以彼得·霍布里為首的設(shè)計團(tuán)隊接下來的重要工作所在。

“LYNK & CO品牌概念車奠定了LYNK & CO品牌的整體設(shè)計理念和設(shè)計語言。”對于存在于大家心中的疑問，彼得·霍布里內(nèi)心已經(jīng)有了打算，“有一系列標(biāo)志性的設(shè)計語言會呈現(xiàn)在所有LYNK & CO的車型上，比如都市天際的前臉造型、北極之光日間行車燈和能量晶體尾燈。”

設(shè)計最美麗的地方，恐怕就是不同的組合會帶給人們不同的驚喜。未來，針對LYNK & CO的不同車型，車身的線條也會發(fā)生變化，“時而剛毅硬朗，時而含蓄內(nèi)斂。但家族性的設(shè)計語言將會得到傳承。”

成本壓力，是許多優(yōu)秀設(shè)計無法量產(chǎn)的一大阻礙，許多汽車公司也會通過價格來區(qū)分配置的高低與材質(zhì)的好壞。而LYNK & CO似乎選擇了另外一條路徑，那就是：通過設(shè)計風(fēng)格、動力調(diào)校等來對高端、中端和入門級別進(jìn)行劃分。吉利歐洲設(shè)計中心高級副總裁Andreas Nilsson更是強(qiáng)調(diào)“每一檔都將采用最好的材質(zhì)和最好的品質(zhì)”。

有一個許多外國設(shè)計師都避不開的問題，那就是在中國市場越發(fā)重要的當(dāng)下，在新車的設(shè)計中是否要融入更多中國元素?這一次也不例外，彼得•霍布里也大方地回答了這個問題，他說“LYNK & CO是一個歐洲設(shè)計、全球銷售的新品牌，并沒有刻意考慮一定要加入什么中國元素。”這或許正是這個設(shè)計團(tuán)隊成熟的表現(xiàn)。畢竟，好的設(shè)計在任何市場都會受到歡迎，市場不會因?yàn)橐粌煞N元素的應(yīng)用，或者因?yàn)槟硞�作品與某個經(jīng)典作品的相像，而為它打出高分。

很可惜，這款品牌概念車并不會量產(chǎn)，這可能會讓許多期待它的小伙伴內(nèi)心有些失落。不過，令人興奮的是，就在不遠(yuǎn)的將來，4月16日，LYNK & CO 01準(zhǔn)量產(chǎn)車將于上海亮相，同時，LYNK & CO品牌的正式中文名稱和商業(yè)模式也將同時發(fā)布。屆時，我們與LYNK & CO這個全新品牌的距離也將被進(jìn)一步縮短。

(新媒體責(zé)編：cj112)