行到水窮處,坐看云起時。

從山高水長到“大數(shù)據(jù)交通云”,貴州全新的交通管理模式拉開序幕。

依托“智慧交通云”,我省出臺了“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動計劃,將陸續(xù)推出“互聯(lián)網(wǎng)+出行服務(wù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流服務(wù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”、“互聯(lián)網(wǎng)+交通旅游”、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修”等服務(wù)應(yīng)用,升級交通產(chǎn)業(yè)的同時,倒逼傳統(tǒng)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級。

我們看到,智能公交系統(tǒng)不再讓乘客空等。

BRT和傳統(tǒng)公交配套,擴大公交投入量、增加路線,緩解了擠公交的嚴峻局面。

“貴陽交警”、“智行公交”、“車來了”、“貴陽掌上公交車”、“通村村、黔出行”等手機APP應(yīng)用,實時查詢公交車路況、到站時間點,智能選擇合理的公交路線,同時還可以網(wǎng)絡(luò)約車、定制包車,便利公眾出行。

我們看到,網(wǎng)絡(luò)約車、購票正在滿足差異化出行需求。

“過去出行,就出租車、公交車,去哪都不太方便。”羅敏大學剛畢業(yè),天天擠公交上班:“現(xiàn)在好多了,市內(nèi)出行,有傳統(tǒng)公交、BRT、出租車、巡游車、網(wǎng)約車、共享單車;長途有汽車、火車、高鐵等,網(wǎng)絡(luò)購票也比較方便,回趟家、出去玩說走就走。

我們看到,智能共享單車開啟低碳出行。

貴陽共享單車自1月份運行至今,上下班路上,二維碼掃一掃就可以騎走,既鍛煉身體又避免堵車;觀山湖、花溪等地,時常能見到騎著共享單車的游客,沿著湖濱、河灘慢行。

據(jù)統(tǒng)計,單就快兔出行共享單車在貴陽的投入量達1萬輛,注冊量超過10萬余人,騎行次數(shù)約12萬次,平均每單騎車時間約26分鐘,總騎行公里數(shù)近60萬公里,相當于繞行貴陽環(huán)城高速公路5000圈,減少碳排放量35噸,相當于700棵大樹10年吸收的總量。

(新媒體責編：zs11)