6月12日，記者從寧夏交通運(yùn)輸廳獲悉，《寧夏回族自治區(qū)城市公共交通“十三五”規(guī)劃綱要》(簡(jiǎn)稱規(guī)劃)近日出臺(tái)�！兑�(guī)劃》提出到“十三五”末，我區(qū)基本建成與全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的城市公共交通體系，城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施得到較大改善，初步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)基本公共服務(wù)均等化，城市客運(yùn)信息化技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。

《規(guī)劃》提出，以黃河金岸為軸線，構(gòu)筑涵蓋銀川、石嘴山、吳忠、中衛(wèi)4個(gè)地級(jí)市，青銅峽、靈武2個(gè)縣級(jí)市，中寧、永寧、賀蘭、平羅4個(gè)縣城，以及若干個(gè)建制鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)的城際快速公共交通通道。加快銀川—賀蘭—永寧、吳忠(利通區(qū))—青銅峽—靈武、石嘴山(大武口)—惠農(nóng)—平羅、中衛(wèi)(沙坡頭)—中寧同城化，建設(shè)同城化公共交通系統(tǒng)，開通銀川—賀蘭—永寧等快速公交;開通銀川—寧東，吳忠—中衛(wèi)城際鐵路。

其中，第一類城市打造“公交都市”。到“十三五”末，城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)60%以上，城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)80%以上。城市公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率100%，城市公共汽電車正點(diǎn)率達(dá)85%以上，城市公共交通車輛萬人保有量達(dá)15標(biāo)臺(tái)以上。

第二類城市(城區(qū)人口100萬以下的地級(jí)城市，石嘴山市、吳忠市、中衛(wèi)市、固原市)打造“低碳城市”。到“十三五”末，城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)50%以上，城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)85%。城市公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率不低于80%，城市公共汽電車正點(diǎn)率達(dá)85%以上，城市公共交通車輛萬人保有量達(dá)10標(biāo)臺(tái)以上。

第三類城市(城鎮(zhèn)人口10萬以上的縣和縣級(jí)市)建設(shè)綠色出行體系。到“十三五”末，城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)85%以上。城市公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率不低于80%，城市公共汽電車正點(diǎn)率達(dá)90%以上，城市公共交通車輛萬人保有量達(dá)6標(biāo)臺(tái)以上。

第四類城市(城鎮(zhèn)人口10萬以下的縣)構(gòu)建公共汽電車為骨干的干線客流走廊，做好步行、自行車等出行方式與公共汽電車的接駁換乘，大力發(fā)展城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。到“十三五”末，城市交通綠色出行分擔(dān)率達(dá)85%以上。

《規(guī)劃》還提出，到“十三五”末，全區(qū)各地級(jí)城市均要建成一個(gè)以上城市綜合客運(yùn)樞紐;全區(qū)每個(gè)地級(jí)城市建成1個(gè)綜合公交樞紐和1個(gè)以上城鄉(xiāng)客運(yùn)換乘場(chǎng)站;縣城加快升級(jí)改造現(xiàn)有客運(yùn)站，至少建成1個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)換乘站，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)與城市公交的高效換乘。

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