文/張友長 龔光元 李瓊

昌贛客專，北連江西省省會南昌市，南接江西重鎮贛州市，輻射贛中南主要大中城市，是規劃京九客運專線的重要組成部分，被譽為“最美高鐵客專”。在昌贛客專的建設過程中，中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經理部(以下簡稱4標項目部)始終堅守安全紅線，全方位加強質量控制，生態施工、和諧共建取得驕人業績。4標項目部獲評為全國建筑業企業文化建設示范項目部(全國僅13家)，13次獲得業主“綠牌”獎勵。項目部經理袁豐田榮獲中交隧道局優秀項目經理、局品牌員工標兵、局優秀共產黨員標兵等稱號，榮膺全國火車頭獎。

局總經理趙天法(中)到昌贛項目檢查指導工作

樣板工程標簽：優質

強化“紅線”和“憂患”意識，保安全保質量

CGZQ-4標線路全長34.819公里，途經樟樹市店下鎮，吉安市新干縣大洋洲鎮、溧江鎮、金川鎮4個鄉鎮，需要建設橋梁24座(含四線橋梁1座)、隧道2座、站場1座，預制和架設箱梁563孔，連續梁2聯。自2015年7月進場建設以來，4標項目部努力拼搏，攻堅克難，在保安全保質量的前提下，狠抓分項工程進度和重點工程，堅持每月召開安全質量工程分析會，重點對隧道、連續梁、制架梁進度進行綜合分析，及時提出改進措施，加強人力、設備配備，完成產值在全線始終處于領先地位。

進場后，4標項目部確立了保安全、保質量、保首架的工作思路，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”和“一票否決”的總體要求，樹立“安全為首、防范前移”的思想，強化“紅線”意識和“憂患”意識，認真落實安全主體責任，采取有力措施，加大對重點部位、隧道、連續梁、火工品、高空作業、架梁、特種設備等的安全檢查和整改力度，徹底排查，限時整改，杜絕安全隱患。

為全方位加強質量控制，4標項目部成立了質量管理領導機構，建立質量管理制度34項。項目部加強原材料質量控制，對水泥、粉煤灰、礦粉、砂、碎石、外加劑、鋼筋原材等加大檢驗力度，對澆筑完成到達齡期的混凝土涵身、橋梁承臺墩身逐個回彈檢測，抽查隧道初支、仰拱、二襯混凝土取芯檢測強度均為合格。項目部編制隧道、橋梁、路基、涵洞作業要點卡片，建立隱蔽工程影像資料臺賬、質量檢查整改簽收卡等，并狠抓過程控制，針對質量苗頭即抓即改。橋面系防護墻施工一上場，項目部就督促采用噴淋系統，在防護墻或AB墻拆模后，在墻頂放置一根帶孔的PVC管，用專業養生膜進行覆蓋，養護到位，工藝精細，成為亮點工程。

路基護坡

樣板工程標簽：和諧

開展路地共建活動，施工生產順利推進

2016年，4標項目部完成城田特大橋首片梁架設，獲昌九公司吉安指揮部“質量安全綠色通知書”，這也是項目部繼洞塘隧道貫通、提前完成首架方向超高壓電力線遷改以來，第3次獲得業主“綠牌”獎勵。連獲嘉獎，離不開4標項目部路地“和諧共建”的理念支撐及生動實踐。

4標項目部遵照昌九公司和吉安指揮部的指示精神，率先開展了路地和諧共建活動。項目部黨委為此專門下發文件，對開展路地和諧共建活動的指導思想、重要意義、共建形式和要求做出部署。針對新干縣界埠鎮中心小學課桌椅緊缺、體育器材少、部分場地未硬化等情況，項目部向該校進行了捐贈，為學校解了燃眉之急;二分部為金川鎮中心小學援建了2座防雨棚，方便家長接送學生。他們還支持當地村級道路拓寬、危橋加固、水利設施等民生工程的建設;三分部入駐溧江鎮桃灣新村，擔任制梁任務，雖與鎮、村簽訂了借用鄉村道路的協議，但為了當地村民便捷出行，他們支持拓寬了村道5.6公里，還為溧江鎮黎溪村和金川鎮鷓鴣山村各修建了一座鋼便橋;一分部得知溧江鎮唐家村榨下村小組紅線內需拆遷14戶，為幫助解決拆遷后的飲水問題，他們劃撥經費用于該村小組拆遷后改水工程，很快14戶全部簽訂協議，一周后順利完成了拆遷。

和諧的路地關系建設，保障了施工生產的順利進行。項目部也得到了新干縣和各鄉鎮黨委政府部門的大力支持，新干縣各級領導還多次到項目部聽取匯報，深入工地調研，幫助解決相關問題。項目部的征遷工作順利推進，其間項目部征收紅線用地1881畝，完成率為100%;全縣房屋征收丈量、組卷完成率為100%;土地確權、界樁表完成率為100%;全縣房屋簽訂拆遷協議為100%。項目部的全線開工率名列第一，路、橋、隧、涵、梁、站場已全面施工。

首架方向最后一孔梁架設完成

樣板工程標簽：生態

減少耕地占用，履行社會責任

目前，高速鐵路的橋梁上部結構大量采用的是跨度31.5米或跨度23.5米的整孔預制箱梁，箱梁預制場成了每條高速鐵路建設最基本的要素之一。中交隧道工程局有限公司承建昌贛客專站前4標，全標段內整孔預制箱梁共563孔，由中交隧道局第五工程有限公司承建新干制梁場建設、箱梁預制及架設。

中交隧道局第五工程有限公司新干制梁場項目部對施工現場進行了大量踏勘、調查。原規劃占地為225畝，臨近溧江鎮，供電供水系統較完善，地基處理簡單，無拆遷工程，且運梁距離經濟合理。然而，由于占用耕地面積太大，工程完工后復墾困難，容易造成國家耕地資源流失或浪費。為此，新干制梁場項目部專門成立場地規劃小組，由項目經理、書記、總工、副經理擔任規劃小組成員，重新沿線實地勘察。

本著“永臨結合、征地拆遷及復墾量少、供梁距離短、交通方便、場址地質情況好、地基處理工程量小”的原則，規劃小組沿線徒步調查8公里，反復對比、優化后確定選址。經優化設計后的制梁場、制梁區、存梁區、鋼筋加工區緊湊合理，雖然增加了地基處理投入費用、邊坡防護投入費用、電力牽引投入費用和鄉鎮道路維護投入費用，但卻減少了征地面積，尤其是水田占用減少了170多畝。新干制梁場在環保要求、土地資源要求、投資成本要求等方面均實現了最優化設計和實施。

樣板工程標簽：現代

試水信息化建設，提升工作效率和管理品質

4標項目部高度重視信息化建設，除開發了昌九公司鐵路工程管理平臺以外，他們還開發應用了3個系統——中交隧道局項目管理系統、財務共享系統和施工現場二維碼管理系統。

文/張友長 龔光元 李瓊

2015年11月，4標項目部成立了信息化領導小組，并參與了中交隧道局項目管理系統的培訓工作。該系統通過對業主合同、勞務分包、工程量、材料、成本、進度、設備、質量、安全等方面的數據進行處理分析，監控整個施工生產過程，并為管理者提供工程進度、成本核算等信息，達到了強化質量管理、精細化控制施工過程的目的。財務共享系統則將項目所有財務處理工作集中到統一平臺，及時歸集物資、合同、薪酬等成本，通過系統流程，實現各管理層級、業務部門間的聯動，并明確各層級之間的責、權、利關系，節省管理成本，提高工作效率。

昌贛4標施工現場二維碼管理系統由項目部自主組織研發，是以中交隧道局項目管理系統為平臺，以手機APP方式建立起來的施工單位現場管理系統。該系統投入使用之后，現場各個工點都貼上了二維碼，用手機掃一掃，工點所有的信息都能呈現，甚至包括技術交底、安全交底、施工方案、施工工序、作業指導書、應急措施等一系列資料和工程進度信息。在安全隱患排查上，問題一經發現，安全員(檢查人員)可以選擇相應的安全卡控要點，拍攝現場照片并附上文字說明，通過APP發送到相關負責人處。同時，項目部將隧道視頻監控系統功能集成到APP上，不管身在何處，只要打開手機，就能查看隧道內人員、設備、車輛出入情況和隧道掌子面施工實時畫面。二維碼管理系統的應用優化了工作流程，節約了人力物力和時間成本，大大提高了工作效率。

(新媒體責編：cj112)