上海車展將取消車模的消息最近在網絡上熱傳，一些人“拍手稱快”，一些人則心有戚戚，認為取消車模后，車展沒啥看頭了。

　　其實，要求取消或限制車模的聲音不是從今天開始的。這些年來，每逢車展都能聽到對車模低俗表演的批評之聲。人們之所以對車展車模不滿，并非對“美女”有意見，而是對汽車廠商的惡俗營銷反感。

　　車展配車模，作為商家的一種營銷手段，本無可厚非，不過這些年，一些汽車廠商“學習國外經驗”走向了極端，車展營銷也變了味，為了吸引眼球，車模的衣著越來越暴露。車展中的主角本應是車，然而衣著越來越暴露的車模卻搶了展車的風頭，成為了各地車展的主角。以至于車展時，人們討論更多的不是哪款車怎么樣，而滿屏都是車模如何如何。車模“反客為主”，肯定不是一種正常狀態。　

　　車展成為穿著暴露車模的“肉市”，反映了當下一些商家營銷手段的匱乏和社會風氣的浮躁。在缺乏創新營銷手段的情況下，為了吸引眼球，一些汽車廠商放棄了“主業”，卻都在比拼車模，比誰的車模穿得少。如此一來，車展也就離車越來越遠。當然，比拼車模的做法也與整個社會的風氣浮躁有很大關系。如今一些電視劇為了提高收視率，不是也在比拼“事業線”嗎？

　　真正看車買車的人估計不會因為有沒有車模或者車模長得漂亮不漂亮來決定是否掏錢買車。靠車模吸引眼球的做法可能會獲得顧客暫時的關注，但是并不持久。長遠來看，汽車廠商還得依靠科技創新，依靠產品質量才能留住顧客。上海車展已經開了一個頭，假以時日，逛車展等于看車模的情形肯定會越來越少，車展總有一天會回歸理性。

　　上海車展決定取消車模后，有模特從業者也表達了“委屈”：車展穿什么都是展商決定的。的確，在一定條件下，車展配車模能讓車展錦上添花，車展該不該有車模，并不能統而言之，也是一個見仁見智的話題。人們反感的并不是某個車模，而只是那些惡俗的車模展銷。上海車展取消車模可能有安全方面的考慮，其他的車展并不一定要仿效，但是讓那些“低露透”的車模遠離車展卻是大勢所趨。當然，徹底扭轉這種惡俗的審美觀不是辦場無車模的車展就能做到的，它更需要全社會努力涵養公序良俗，使更多的人分清美和丑。吳金彪

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