一份最新最全的交通運行分析報告“出爐”了。這份報告是杭州市交研中心根據交通擁堵指數系統的海量監測數據統計分析后，總結出的這一年來杭州市區交通運行在“一般情況”下的“規律性”特征，供廣大市民出行參考。那么，到底有哪些可參考的出行建議呢?一起來看看吧!

周四早、晚高峰均較為擁堵

買車選號牌不妨選4或6

一周之內哪天最堵?

根據統計分析，市交研中心得出了以下結論：

在不受雨雪天氣、重要活動、重要節假日等的影響下，一般早高峰最堵的是周一，擁堵指數一般在7.5左右，其次是周四;晚高峰最堵的是周五，擁堵指數一般能接近8，其次也是周四。

為什么周四總排在第二?交研中心說，主要原因是周四限行尾號為4、6，而尾號是4的車輛很少，只占全部車輛的1%左右，而其他尾號占比都在10%以上，這就導致周四被限行的車輛比其他幾天要少，所以周四一般比較堵。

因此，交研中心建議大家買車選號牌不妨選擇4或6，錯峰限行的時候正好可以避開早、晚高峰均較為擁堵的周四。

而一周之內早、晚高峰一般都比較暢通的日子，是周三。交研中心分析得出，一般早高峰周三最暢通，擁堵指數一般在6左右，甚至更低，其次是周五;晚高峰一般是周一最暢通，擁堵指數峰值一般也在6左右，甚至更低，其次是周三。

一天之中這三個時間段車輛最空

“能者多勞”的高架快速路并不包括

再來看一天之中的交通運行情況。

交研中心說，一般情況下，杭城早高峰最擁堵的時段是7:45-8:45，并且一年四季基本如此。而晚高峰的最擁堵時段則會相差半小時左右，夏季一般在17:45-18:45，冬季提前至17:20-18:20，這主要與白晝時長等因素有關。

如果走高架快速路的話，則需要注意，一般在上午9點之后和晚上6點半之后還會有一波交通高峰，主要受限行結束、部分限行車扎堆出行等影響。

要說一天之中最暢通的時段，從全路網看，一般在早晨7點之前、上午10點半至17點、19點半之后。

不過，對于“能者多勞”的高架快速路，基本都處于高負荷狀態，暢通時段就明顯要少很多，早晨得在7點之前，中午大約11點半至13點半，晚上熱門高架的擁堵甚至會持續到22點左右。誰讓高架速度快，對車輛出行吸引力大呢!

“兄弟道路”大比拼

來看看你平時的上班路選對了嗎?

文一路、文二路、余杭塘路……這些平時都在走的路，到底哪些更暢通些呢?分析報告中，交研中心對這些“兄弟道路”也做了個大比拼。

比如，余杭塘路、文一路、文二路、文三路、天目山路(紫金港路-莫干山路)這四條城西地區主要的進出城通道。

一般情況下，早高峰進城方向是余杭塘路、天目山路較暢通，文二路相對較擁堵;而晚高峰出城方向，一般是余杭塘路較暢通，相對較擁堵的是文一路、文三路。

再比如，湖墅路、莫干山路、保俶路(文一路-環城北路)這三條城西北與核心區溝通的重要通道。一般情況下，早晚高峰保俶路相對較暢通;而湖墅路、莫干山路相對較擁堵。

核心區橫向干道中的姐妹花——慶春路與鳳起路(環城西路-環城東路)，一般情況下，早高峰進城方向，還是鳳起路車速更快，平均車速在21km/h左右，而慶春路約17km/h;晚高峰出城方向則差不多。

(新媒體責編：news1166)