修老百姓的小康路，做新時代的先行者。這成為黨的十九大以來，浙江溫州交通人滿足人民群眾美好生活需要的最好行動。

溫州地處長三角和海峽西岸經濟區的疊加區域，甬臺溫高速公路復線溫州段是連接浙江、福建兩省的重點工程，輻射范圍廣，建成后將為進一步完善全國綜合交通樞紐夯實基礎，打開一片更廣闊的天地。

“當前溫州正全力實施高速公路加密工程，在建高速公路里程達340.5公里，是全省綜合交通建設的主戰場。”溫州市交通運輸局局長董慶華表示。

省際新通道連通浙閩

甬臺溫高速公路復線溫州段是溫州歷史上投資規模最大、建設里程最長的高速公路項目，起于溫州樂清南塘，止于與福建交界的馬站，全長134.2公里，計劃明年部分路段通車。甬臺溫高速公路復線溫州段開通后，從南塘至馬站，只需1個多小時。兩地距離縮短，將構筑起一幅“早上吃南塘海鮮，下午摘馬站柚子”的旅游藍圖。

近400公里的甬臺溫高速公路復線靠海而建，沿線共設35個互通出入口、樞紐。溫州段境內計劃設4個樞紐、11個互通和3個服務區。其中，11個互通為溫州市民、沿途旅客、來往商人等出行，提供了上高速公路的更多選擇。

項目的建設對浙江省提出的“融入長三角，構筑杭、甬、溫都市圈，發展溫臺沿海產業帶，保護和合理開發浙東沿海的藍色屏障”提供了便捷的快速通道。

記者了解到，溫州段將與兩條繞城高速公路相“繞”，分別是繞城西南線、繞城北線二期。這是分流過境交通、緩解城市交通擁堵的需要，也是開發利用旅游資源、發展旅游業的需要。

“挑大梁”工程助力交通“走出去”

全長380公里的甌江帶動了上游的水電開發，也在傳承中滋養著下游的東甌古文化。

起于樂清市、止于靈昆島的甌江北口大橋，是甬臺溫高速公路復線的控制性工程，也是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一。

甌江北口大橋采用雙層設計，全長7913米，其中主橋長2090米，上層為高速公路，設計時速100公里;下層為國道，設計時速80公里，總投資約88.36億元，建設總工期5年。該橋是寧波至東莞高速公路和228國道在溫州市境內跨越甌江的重要過江通道。

繼舟山連島大橋、杭州灣跨海大橋之后，兼有“四新四高兩大”工程特色的甌江北口大橋成為浙江省又一座國家級的重大橋梁工程，是國家33個綠色公路示范項目中唯一的橋梁工程，同時也是浙江省品質工程示范工程。“世界上首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋”成為溫州交通“走出去”的又一張亮麗名片。

“安全保障一個都不能少”，也是溫州市交通運輸局安保措施的“重頭戲”。記者在施工現場看到，工地導向牌、安全警示牌、施工機械安全操作規程牌等齊備，將為項目建設提供堅實的安全保障。

作為我國民營經濟發展的先發地區和改革開放的前沿陣地，溫州不僅包攬了好山好水，也將把人民對美好生活的向往作為目標奮勇前進。

(新媒體責編：news1166)