從省政府召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，截至2017年底，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5700公里;高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1240公里;公路通車總里程達(dá)到27萬(wàn)公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5820公里。全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模達(dá)到28.3萬(wàn)公里，總體水平處于全國(guó)前列。

以貨運(yùn)為主的“四縱四橫”鐵路網(wǎng)基本建成。規(guī)劃的20個(gè)鐵路項(xiàng)目，總投資共2148億元，建設(shè)里程合計(jì)4053公里，另一方面，以客運(yùn)為主的中長(zhǎng)期快速客運(yùn)鐵路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施順利。我省原規(guī)劃的“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)項(xiàng)目全部列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際鐵路規(guī)劃》，規(guī)劃建設(shè)鐵路里程4700公里，總投資6100億元。2017年下半年以來(lái)，我省對(duì)高鐵網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了深化研究，擬通過(guò)“加密、提速、擴(kuò)通道”，將“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)提升為“三環(huán)四橫六縱”，目前該規(guī)劃正在加快編制。

關(guān)兆泉說(shuō)，今后五年(2018-2022年)是我省加快高鐵建設(shè)的黃金期和關(guān)鍵期。綜合考量各方面因素，我省有條件利用五年的時(shí)間，通過(guò)調(diào)整建設(shè)時(shí)序，加快通道建設(shè)，統(tǒng)籌高鐵、城際、市域鐵路和城市輕軌等各種軌道交通融合發(fā)展，基本實(shí)現(xiàn)全省高鐵網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化。一是在已通車1136公里的基礎(chǔ)上，投資5550億元，加快18個(gè)高鐵項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)里程3400公里，建成后全省高鐵通車?yán)锍踢_(dá)到4500公里，走在全國(guó)前列。二是全面加快通道建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)濟(jì)青、魯南、北部沿海、京九、京滬二通道、濱臨、東部沿海通道內(nèi)的高鐵項(xiàng)目，打通高鐵通道的“主動(dòng)脈”，形成“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)主骨架。三是加快市域鐵路規(guī)劃建設(shè)，探索推廣軌道交通新裝備、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)與城市輕軌、地鐵及其他交通設(shè)施的互聯(lián)互通，擴(kuò)張高鐵網(wǎng)絡(luò)的“毛細(xì)血管”，擴(kuò)展高鐵的覆蓋范圍，打通城市內(nèi)外的快速連接通道。

此外，高速公路、民航、港口等規(guī)劃建設(shè)也都取得了積極成效。到“十三五”末，全省基本建成京九、京滬、沿海三個(gè)縱向通道和濟(jì)青、魯中、魯南三個(gè)橫向通道，形成“三縱三橫”的綜合交通運(yùn)輸通道，濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊4個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐功能趨于完善，基本形成運(yùn)輸方式齊全、安全便捷高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

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