日前，交通運輸部副部長劉小明在國新辦9日舉行的新聞發(fā)布會上表示，出租汽車改革是系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，目前已有200個城市制定了適合于本城市的政策，66個城市廣泛征求了意見，正按程序，結(jié)合自身需要，適時出臺相關(guān)政策。

“鞋合不合適，只有自己知道，”劉小明指出，“總體上來看，這200個城市的落地意見都是因地制宜的，我們也鼓勵、支持和尊重各地在國務(wù)院和七部門的兩個文件的總體思路和基本原則下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H，通過充分論證、吸納社會各方意見，取得改革的最大公約數(shù)，并通過法定程序，因城施策推動改革。”

從實施效果看，市場在網(wǎng)約車規(guī)范管理方面反應(yīng)積極，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)、汽車企業(yè)、租賃企業(yè)等一批企業(yè)都在申請進(jìn)入市場。除原有的滴滴、首汽約車、神洲租賃外，又有美團(tuán)、攜程、曹操等一批新企業(yè)加速了網(wǎng)約車市場布局。目前為止，已有50余家平臺企業(yè)在不同城市獲得了許可。

“2017年年底，各地已經(jīng)發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證約23萬多本，車輛運輸證約14萬多本，”劉曉明說，“23萬和14萬這兩個數(shù)，和傳統(tǒng)巡游車比，還有較大差距。出租汽車改革是系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，我們將在今后加大合規(guī)車合規(guī)人的推進(jìn)力度，加強(qiáng)對城市改革的指導(dǎo)，不斷優(yōu)化、完善政策措施，將出租汽車深化改革進(jìn)行到底。”

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