“交通強國是黨的十九大報告從中國特色社會主義進入了新時代、中華民族要從富起來到強起來的飛躍這一歷史方位對交通建設提出的新要求。”3月5日，全國政協委員、廈門海事法院院長夏先鵬接受本報記者專訪時表示，海事法院作為針對航運等海上活動的專門法院，將立足審判職能，依法公正高效審理海事案件，努力營造公平公正透明的營商投資環境，規范和維護市場秩序、行業秩序，為建設交通強國、海洋強國提供有力的司法服務和保障。

海上交通關系到國家海洋戰略和海洋權益，海運領域的規則歷來又最具有國際統一性，海事法院受理的案件涉外性非常突出，特別是伴隨“一帶一路”建設的推進，我國正在從國際規則的參與者轉變為國際規則的制定者和主要推動者，強化海事法律服務保障面臨新的挑戰。夏先鵬表示，廈門海事法院將以“一帶一路”建設為契機，加強交通強國、海洋強國戰略研究，準確把握其內涵與司法需求，堅持問題導向，完善機制和應對策略，提升司法能力和服務水平，狠抓執法辦案，延伸擴大審判效果，推進交易規則明確，規范航運秩序，營造海事法治化的營商環境，促進行業持續健康發展。

同時，夏先鵬建議，要加大法律特別是海商法律高端人才培養力度，以中國的海事司法實踐為我國參與制定國際規則提供依據和支撐，貢獻方案和智慧，為引領、驅動國際海事法規則朝著更加公平、合理的方向發展作出積極貢獻。

近年來，海事行政部門和海事司法部門深化溝通協作，構建了良好的法治環境。夏先鵬表示，下一步，建議雙方進一步夯實信息溝通和定期交流等工作機制，深化執法協作，共同提升海事行政和海事司法服務能力和水平，“海事法院將利用海事司法大數據資源，幫助海事行政部門規范海事執法行為，并為重大行政決策提供法律幫助;希望海事行政部門加強船舶管理信息溝通，分享海事調查、船舶安全檢查等方面的人才、技術，建設協助法院調查取證、扣押船舶及其他司法執行措施的綠色通道。”

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