黃河遠上白云間，一片孤城萬仞山。3月25日，地處秦巴山區的甘肅隴南，結束了沒有航空運輸的歷史。鐵路、公路、民航三位一體的綜合交通運輸網絡，打開了隴南南下川渝、東進陜西、北上蘭州、西連九寨溝的大門，在方便群眾出行的同時，為當地經濟社會發展注入活力。

隴南市只是甘肅省綜合交通運輸發展的一個縮影。近年來，甘肅大力實施交通提升行動，積極推進鐵路、公路、民航等交通基礎設施互聯互通。俯瞰今日隴原大地，水陸空建設讓人振奮：公路總里程達到14.3萬公里，全省民航機場達到9個，111家汽車客運站實現道路客運聯網售票……從通道到樞紐，甘肅交通正書寫著西北新篇章。

織密路網振興鄉村

對于一不靠海、二不沿江的甘肅來講，公路仍然是人們主要的出行方式。5年來，甘肅持續完善公路交通基礎設施，新增公路通車里程1.18萬公里，總里程達到14.3萬公里;新增高速公路1451公里，總里程突破4000公里，省際主要通道和市州政府所在地實現高速公路全連接。

一條條高速公路讓“千里隴原一日還”變為了現實，支撐起全省經濟社會發展的主骨架，而一條條農村公路串聯起千鄉萬村，為群眾脫貧致富和鄉村振興打通了血脈。

今年春節，在蘭州工作多年的李先生攜妻帶子，乘坐蘭渝鐵路回宕昌縣老家過年。“坐3個小時火車，就到了哈達鋪車站。村里通了瀝青路，出租車把我們直接送到了韓院鄉李家院村的家門口，省時又便捷!”說起回家的路，李先生頻頻稱贊。

截至去年年底，甘肅二級及以上公路里程達1.33萬公里，所有縣城通二級以上公路，農村公路達到11萬公里，所有鄉鎮和具備條件的建制村通瀝青(水泥)路，公路通達深度明顯提高。如毛細血管的農村公路，更鋪就了百姓走向美好的康莊大道。數據顯示，去年甘肅58個集中連片特困縣、17個插花型貧困縣通過發展鄉村旅游帶動2.92萬建檔立卡戶、12.26萬貧困人口脫貧。

今年，甘肅將加快促進重點通道建設，實施好28個省際“出口路”、4個“斷頭路”聯通工程，抓好渭源至武都等10條1427公里國家高速公路、雙城至達里加等24條1869公里省級高速公路、板橋至小園子等133條6399公里普通國省道及旅游公路建設。同時，抓緊“四好農村路”建設不放松，啟動實施村組道路硬化工程，年內建成1萬公里農村公路，助推精準扶貧脫貧。

鐵路民航增添開放活力

交通強國，鐵路先行。2017年7月和9月，寶蘭客運專線、蘭渝鐵路全線相繼開通運營，讓甘肅這兩條東進、南出的鐵路大通道全面融入國家高鐵網。

5年來，甘肅大力推進鐵路重點工程建設，建成天平鐵路、蘭新高鐵等8個鐵路項目，中國鐵路蘭州局集團有限公司運營里程由3375公里增加到5377公里。“天馬號”“蘭州號”“南亞號”等國際貨運班列開行，蘭渝、隴桂鐵海聯運貨運班列首發，實現西北與西南、中亞與東南亞、“一帶”與“一路”的三大連通。去年，甘肅共開行中歐、中亞、南亞國際貨運班列305列、1.34萬車，累計貨運量達34.5萬噸，貨值達10.4億美元。

內陸城市想要開放，必須向天空要資源。2015年理順民航管理體制后，甘肅加大機場基礎設施投入，不斷拓展新航線，實現了全省民航跨越式發展。目前，全省民航機場達到9個，民航旅客吞吐量已從2014年的751萬人次增加到2017年1441萬人次。全省現有26條國際地區客運航線，3條國際地區貨運航線。蘭州、敦煌機場國際航空口岸正式對外開放。

今年，甘肅將與天津積極開展蘭州內陸無水港建設，助推鐵海聯運發展，力爭開工蘭州中川國際機場三期擴建工程。目前，銀川至西安、中衛至蘭州等5個重大鐵路項目和蘭州城市軌道交通1號線一期工程正在加緊建設。

“統、通、聯”助力智慧城市

智慧城市，離不開智慧交通。去年，甘肅交通按照“統、通、聯”的思路，加快實施“互聯網+交通”行動計劃，通過與百度、騰訊等企業開展合作，建成并投用省交通運輸云數據中心、省級交通運輸運行協調和應急指揮平臺，實現了路網可視、可測、可控及公路信息資源共享互通。

在甘肅，人們現在可通過“甘肅交通”App、“甘肅交通12328”微信公眾號、“甘肅高速”App等出行服務新媒體平臺，購買車票，了解路況、天氣等信息，科學規劃出行路線等。去年，甘肅省二級以上汽車客運站實現聯網售票全覆蓋，道路客運聯網售票累計約130萬張，同比增長276%。

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