去商場(chǎng)購(gòu)物后在地下車庫(kù)找不到自己的車怎么辦?出遠(yuǎn)門旅游擔(dān)心家里起火怎么辦?昨天，在中關(guān)村管委會(huì)組織的高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)政策宣傳會(huì)上，智能裝備、醫(yī)藥健康、人工智能、軟件和信息服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的中關(guān)村企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流，亮出北京高精尖產(chǎn)業(yè)碩果的同時(shí)紛紛為新政策點(diǎn)贊。

相信不少人遇到過(guò)這樣的情況：把汽車停在商場(chǎng)或超市的地下車庫(kù)，過(guò)幾小時(shí)準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，完全想不起車停放何處。中關(guān)村企業(yè)馭勢(shì)科技的無(wú)人駕駛擺渡車解決了這個(gè)問(wèn)題。馭勢(shì)科技相關(guān)負(fù)責(zé)人李雨嘉介紹說(shuō)，消費(fèi)者可以在商場(chǎng)的電梯口，在電腦輸入自己的車牌號(hào)后呼叫無(wú)人駕駛擺渡車，系統(tǒng)識(shí)別查詢到停車位后，就能將乘客順利送達(dá)，“地下車庫(kù)一般沒(méi)有GPS信號(hào)，而我們使用激光雷達(dá)的方式定位，這個(gè)技術(shù)在外地應(yīng)用了幾個(gè)月，效果良好，未來(lái)將在北京落地。”

日前，北京針對(duì)新一代信息技術(shù)、集成電路、醫(yī)藥健康、智能裝備、節(jié)能環(huán)保、新能源智能汽車、新材料、人工智能、軟件和信息服務(wù)以及科技服務(wù)業(yè)等十個(gè)高精尖產(chǎn)業(yè)出臺(tái)《指導(dǎo)意見(jiàn)》。

政策的出臺(tái)讓馭勢(shì)科技深感“奮斗的幸福”，同樣感到幸福的還有專注物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的升哲科技，其創(chuàng)始人趙武陽(yáng)表示，政策中提到的推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)應(yīng)用融合發(fā)展，正是他期盼的。據(jù)介紹，升哲科技研發(fā)的芯片運(yùn)用廣泛，一個(gè)帶有芯片的傳感器讓遠(yuǎn)離家門的人，隨時(shí)掌握家中氣體濃度、空氣質(zhì)量等信息。趙武陽(yáng)表示，在政策指導(dǎo)下和國(guó)家鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新的環(huán)境下，中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新能力已有重大突破，未來(lái)高精尖企業(yè)創(chuàng)新將有更廣闊的空間。

研制出全球第一支甲型H1N1流感疫苗的科興生物公司，是中關(guān)村地區(qū)的重要生物醫(yī)藥企業(yè)。《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出進(jìn)一步加強(qiáng)生物醫(yī)藥技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和加快成果轉(zhuǎn)化的政策，讓科興生物公司干勁十足，相關(guān)負(fù)責(zé)人張恒銘表示，美好生活的第一位是身體健康，國(guó)內(nèi)生物醫(yī)藥領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展已有一定進(jìn)展，北京出臺(tái)的《指導(dǎo)意見(jiàn)》鼓勵(lì)醫(yī)藥繼續(xù)新技術(shù)突破，是一項(xiàng)惠及百姓的政策。(記者 楊亦靜)

首條自動(dòng)駕駛測(cè)試專用道將落地亦莊

北京晨報(bào)訊(記者 曹晶瑞)去年年底，市交通委發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》兩份文件，為北京地區(qū)的自動(dòng)駕駛測(cè)試提出管理規(guī)范。昨日，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人做客廣播節(jié)目“治堵大家談”時(shí)透露，未來(lái)，北京將推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行改造，讓“車路協(xié)同”。據(jù)悉，第一條自動(dòng)駕駛測(cè)試專用道路將落地亦莊。

昨日，市交通委科技處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年年底發(fā)布的兩份文件明確，測(cè)試主體是指因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛，遞交申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試的在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位。同時(shí)對(duì)于測(cè)試車輛等也有嚴(yán)格的要求，比如，測(cè)試車輛應(yīng)配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具有自動(dòng)、人工兩種駕駛模式切換功能，必須有人工干預(yù)模式等。

“所有測(cè)試車輛上路的前提是保障道路交通安全。”該負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，北京為了推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)，會(huì)對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行改造，讓“車路協(xié)同”。“道路的改造會(huì)與自動(dòng)駕駛車輛‘握手’，比如信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線等等的改造。比如限速、禁止左轉(zhuǎn)、禁止右轉(zhuǎn)這些信號(hào)，會(huì)便于自動(dòng)駕駛車輛識(shí)別。目前正在研究中。”該負(fù)責(zé)人表示，目前第一條自動(dòng)駕駛測(cè)試專用道路將落地亦莊，主要研究自動(dòng)駕駛的“車路協(xié)同”模式。而另外一種“高精度地圖”模式，也在研究中。

北京晨報(bào)記者了解到，根據(jù)新規(guī)，上路測(cè)試前，測(cè)試車輛必須先在封閉測(cè)試場(chǎng)內(nèi)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試和考核，考核結(jié)果經(jīng)專家評(píng)審，通過(guò)后才允許上路測(cè)試。測(cè)試車輛將在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。交通管理部門將推出第一批可用于自動(dòng)駕駛的測(cè)試道路。同時(shí)，測(cè)試車輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。

(新媒體責(zé)編：wb001)