在德國梅賽德斯－奔馳辛德芬根工廠下線的S級轎車有超過三成是賣到了中國，邁巴赫更是六成車主是中國人。新一代奔馳S級轎車將于第三季度在國內上市。“新一代奔馳S級轎車上應用了6500個新的零部件。”接受北京晨報記者專訪的戴姆勒股份公司董事會成員、負責集團研發及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發的康林松先生表示，中國研發團隊在新一代奔馳S級轎車研發過程中做出了很多貢獻。

　　“中國研發團隊為新一代S級轎車研發了全新的用戶界面，這款車型配備了雙12英寸大屏，同時將智能手機與車輛結合。”康林松說，比如通過“微信-我的車”實現與車輛的互聯。除了智能互聯系統的全面提升，新一代S級轎車全系發動機升級，帶來同級最強勁動力輸出。其中，新一代S 500 L 4MATIC配備的全新直列六缸發動機創新地采用了同級首創的48伏集成式啟動電機系統，不僅強化性能，還可進行能量回收，可媲美8缸發動機的動力表現。未來頂級豪華車的競爭核心就是關于人工智能的研發和應用，康林松表示，“新一代S級上應用了諸多奔馳先進的人工智能技術，比如對于傳感器數據分析的算法，及對智能互聯系統所取得數據的分析，包括智能駕駛系統的應用，均基于人工智能技術。未來，我們會根據客戶的需求，帶來更符合他們需要的駕乘體驗。” 北京晨報記者 和玲

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