澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)24日宣布，正在對(duì)裝有日本高田安全氣囊的車輛的召回行動(dòng)展開調(diào)查，并敦促汽車廠商加快召回修復(fù)的速度。

　　澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)、消費(fèi)者維權(quán)組織“選擇”均建議車主盡快聯(lián)系汽車銷售商或制造商，以明確自己的汽車是否在召回之列。為幫助消除高田安全氣囊存在的隱患，澳大利亞已經(jīng)召回包括12個(gè)汽車生產(chǎn)商的約60種車型，涉及澳大利亞的超過200萬輛汽車。

　　據(jù)路透社報(bào)道，澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者委員會(huì)表示，正在從政府車輛安全部門和汽車制造商那里收集有關(guān)召回行動(dòng)的信息。該機(jī)構(gòu)稱，自2009年以來，澳大利亞約有230萬安裝了高田安全氣囊的車輛需要進(jìn)行召回修復(fù)，目前約有36%的車輛更換了安全氣囊，汽車廠商應(yīng)加快召回修復(fù)的速度。維權(quán)組織“選擇”表示，在一些召回中，汽車制造商還是使用高田安全氣囊進(jìn)行更換，可能仍然存在安全隱患。

　　澳大利亞城市基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)保羅·弗萊徹和小企業(yè)部長(zhǎng)邁克爾·麥科馬克24日發(fā)表聯(lián)合聲明說，政府正等待各汽車生產(chǎn)商明確各自的召回計(jì)劃。聲明要求涉事廠商向政府提供全面的召回計(jì)劃和進(jìn)展報(bào)告，并表示如果有必要，澳政府有權(quán)責(zé)令強(qiáng)制召回。

　　本月13日，悉尼發(fā)生一起車禍，造成一名本田汽車駕駛員死亡。警方調(diào)查顯示，致死原因可能是其駕駛的車輛在與其他車輛發(fā)生碰撞時(shí)安全氣囊彈出，同時(shí)彈出的金屬片擊中其頸部造成死亡。進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，死者駕駛的車輛在因安全氣囊問題被召回之列，但目前尚未確認(rèn)安全氣囊是否已經(jīng)更換過。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，悉尼這場(chǎng)事故中的駕駛員很可能是高田安全氣囊問題在全球造成的第18起死亡案例。

　　高田公司作為日本最主要的安全氣囊生產(chǎn)商，為美國(guó)通用、德國(guó)大眾、日本豐田和本田等大型車企提供安全氣囊產(chǎn)品。高田公司的問題氣囊此前引發(fā)了美國(guó)歷史上最大規(guī)模的汽車召回，迄今在美國(guó)約召回了7000萬個(gè)安全氣囊，在全球召回了大約一億個(gè)安全氣囊。作為高田氣囊的重要客戶之一，本田汽車公司已在澳大利亞發(fā)出通知，召回50萬輛車上安裝的65萬個(gè)氣囊。本田表示，其中的70％已得到更換。

　　去年7月，高田公司被曝實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)造假。今年年初，高田公司對(duì)在美國(guó)銷售問題安全氣囊過程中存在欺詐表示認(rèn)罪，并同意支付10億美元刑事罰金。今年6月，因近年來不斷召回而深陷經(jīng)營(yíng)困境的高田公司在日本和美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，成為日本最大規(guī)模的制造業(yè)破產(chǎn)案例。記者 王婧 徐海靜

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