相信很多朋友對于“動平衡”這個詞，可能還不是那么的熟悉。那么，動平衡到底是什么呢?如果不做動平衡，車輛將會怎么樣呢?危險系數(shù)大不大呢?這些問題，今天我們就來聊聊!

什么是動平衡?

說直接一些，動平衡就是，在車輪轉(zhuǎn)起來的時候，車輛還能保持一個平衡的狀態(tài)。和四輪定位并不是一個概念。二者的區(qū)別在于，動平衡是調(diào)整平衡，四輪定位是對于懸架參數(shù)的調(diào)整!

為什么要做動平衡?

之所以做動平衡，是因為輪胎不完全是圓的。這么說，您可能感到不解。實際上是這樣的。在輪胎和輪轂(輪圈)進(jìn)行組合以后，由于結(jié)構(gòu)的限制，很難達(dá)到平衡的狀態(tài)。原因有很多，比如氣門嘴和輪胎重量的分配問題。這樣一來，輪胎就不完全是圓的了，就會發(fā)生變形的情況。

什么情況下，要做動平衡?

換輪胎、把輪胎拿下來檢查，只要是輪胎和輪圈分開了以后，就一定要做動平衡。

除此之外，放線盤有抖動、鋼圈變形、補(bǔ)胎、增加胎壓監(jiān)測模塊、更換氣門嘴，這些情況的發(fā)生，很有可能與動平衡有關(guān)系。記得檢查一下!

如何解決不平衡的問題呢?

有些修理廠解決不平衡的問題，可能會在輪胎上貼配重塊。其實貼配重塊并不是一個特別好的辦法，只是亡羊補(bǔ)牢。因為配重塊貼多了的話，不僅車輛不會平衡，反而重量上升，所受的慣性越大，還會加劇車輪的抖動。

如果一側(cè)的輪胎，貼了70克的配重塊，還沒有達(dá)到平衡的狀態(tài)，那就要讓修理人員采用別的辦法了!

如果敲敲打打的，能給輪轂弄圓，那是修理師傅技術(shù)好。不行的話，花錢換一套吧!

不做動平衡有什么影響?

不做動平衡，車輛在行駛的過程中，輪胎會有規(guī)律的跳動，反應(yīng)到駕駛艙內(nèi)，就是方向盤抖動。在行駛到一定的速度之后，車輛會產(chǎn)生一種“共振”感。開起來特別的不舒服!

長期下去，輪胎就會發(fā)生偏磨的情況，如果嚴(yán)重的話，還會對懸架、軸承產(chǎn)生不小的影響!

(新媒體責(zé)編：wb001)