日產汽車首席執行官西川廣人(Hiroto Saikawa)

日產汽車第二財季的營業利潤下滑了22%，原因是高田氣囊的置換以及因不當質檢而進行的大規模召回支出。同時，在北美市場的巨額補貼以及銷量的下滑也影響了該季度的營收。

根據財報，截至9月30日，日產第二財季營運利潤降至1285億日元，凈利潤下降3.1%，至1416億日元。

日產全球營收增長8.5%，至2.89萬億日元。全球汽車銷售增長4.2%，至138萬輛。

日產汽車首席執行官西川廣人(Hiroto Saikawa)表示，公司花費了408億日元(約合23.79億人民幣)來支付兩項費用。

第一項支出是解決美國市場針對汽車制造商因使用高田公司生產的有缺陷的氣囊的集體訴訟。第二項支出是，日產汽車因不當質檢召回了120萬輛汽車。

9月份，在發現不具備資格的技術人員對國內市場上的汽車進行最終檢驗后，日產汽車旗下日本六個裝配廠在10月19日全部停止針對國內市場的汽車生產，以整頓質檢程序，滿足國家交通部門的要求。這還促使該公司召回120萬輛汽車以重新進行檢驗，包括過去三年生產的以供日本市場銷售的所有乘用車。

日產將在2018年3月31日結束整個財年的營業利潤前景。根據因不當質檢召回的支出成本，日產預計本財年營業利潤將下降13%，至6450億日元，低于此前預期的6850億日元。

在7 - 9月，日產在北美的汽車銷量下降了3.3%，達到50.2萬輛，在其最大市場美國，銷量下滑2.2%，至37.7萬輛。在中國市場，日產銷量增長了8%。

(新媒體責編：wb001)