就在大家都在大干快上電動(dòng)車(chē)，搶時(shí)間爭(zhēng)速度，又都在為何時(shí)終結(jié)燃油車(chē)而糾結(jié)不堪時(shí)，豐田的氫燃料電池車(chē)——“未來(lái)(MIRAI)”來(lái)了。這是汽車(chē)轉(zhuǎn)型的終極目標(biāo)，也就是說(shuō)，它將徹底替代傳統(tǒng)汽車(chē)，并重新定義汽車(chē)。

10月30日，在常熟豐田技研中心，來(lái)自全國(guó)的汽車(chē)媒體試駕了這款車(chē)，并同時(shí)參觀了這款車(chē)將引入中國(guó)前的“國(guó)產(chǎn)化”準(zhǔn)備(實(shí)證實(shí)驗(yàn))，以及配備的加氫站等。這些跡象表明，“未來(lái)”真的要來(lái)了。這意味著什么?

在今年的東京車(chē)展上，人們看到豐田推出的新車(chē)型包括概念車(chē)在內(nèi)，打的都是“氫”牌，從新型出租車(chē)到奧運(yùn)巴士以及概念車(chē)等，都在為終結(jié)傳統(tǒng)汽車(chē)做準(zhǔn)備。對(duì)于汽車(chē)的轉(zhuǎn)型，早在五年前的東京車(chē)展上，就開(kāi)始普及混動(dòng)技術(shù)，并被大家所接受。迄今為止，豐田混動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)已經(jīng)銷(xiāo)售了1100萬(wàn)輛。如今，國(guó)際車(chē)壇把混動(dòng)技術(shù)的普及當(dāng)作汽車(chē)轉(zhuǎn)型入門(mén)的開(kāi)始，即便是插混或純電動(dòng)也都離不開(kāi)混動(dòng)為基礎(chǔ)。從那時(shí)起，福特和寶馬也都積極地與豐田尋求這方面的合作引起業(yè)界關(guān)注。

三年前，當(dāng)“未來(lái)”推出并開(kāi)始商品化時(shí)，引起業(yè)界震驚的不僅是這款車(chē)的理念，而是豐田在終結(jié)石化燃料方面搶先行了一步，并以零排放，沒(méi)有里程焦慮，而且簡(jiǎn)單方便，易于普及的方式推出這款車(chē)。一經(jīng)問(wèn)世就被視為“革汽車(chē)命的車(chē)”，強(qiáng)化了汽車(chē)變革的趨勢(shì)。去年我在參觀“未來(lái)”生產(chǎn)線(裝配)時(shí)，年產(chǎn)量才2000輛。全手工裝配。我問(wèn)為何不擴(kuò)大產(chǎn)量，有關(guān)人士回答，我們正在摸索和制定批量化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和工藝。今年在東京車(chē)展上又問(wèn)及產(chǎn)量的事，回答是，產(chǎn)量已經(jīng)提高，年產(chǎn)提升到3000臺(tái)，不久就會(huì)上萬(wàn)臺(tái)。

這是上升的趨勢(shì)，就像當(dāng)年“普銳斯”推出一樣，也是由小批量到規(guī)模化，再到普及的過(guò)程。有了這樣的經(jīng)驗(yàn)，“未來(lái)”會(huì)否勢(shì)不可擋?在東京車(chē)展采訪時(shí)，我們看到豐田的在推進(jìn)氫燃料電池車(chē)計(jì)劃已經(jīng)全面開(kāi)始實(shí)施。實(shí)證實(shí)驗(yàn)表明氫燃料電池車(chē)是最環(huán)保的理想之車(chē)。豐田負(fù)責(zé)先進(jìn)技術(shù)內(nèi)部公司總裁伊勢(shì)清貴說(shuō)，氫是未來(lái)領(lǐng)先的能源來(lái)源。他介紹說(shuō)，這是值得期待的燃料，可以通過(guò)任何東西可以制造。通過(guò)對(duì)風(fēng)力與水制氫過(guò)程的參觀，可以直觀地了解到，氫能可以利用再生能源獲得，并可構(gòu)建包括“儲(chǔ)存”、“運(yùn)輸”、“使用”在內(nèi)的氫能供應(yīng)鏈完全可行。同時(shí)我們也可以看到，作為汽車(chē)本身也是一個(gè)移動(dòng)“發(fā)電站”，同時(shí)也能用于家庭和其他用處，這就為我們描繪出低碳社會(huì)的理想藍(lán)圖。

在試駕“未來(lái)”這款車(chē)時(shí)，體會(huì)最深的是不影響傳統(tǒng)汽車(chē)的駕駛習(xí)慣，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，開(kāi)車(chē)的靜謐性極佳，一次充氣(氫)，只需3分鐘，就能行駛500公里，與傳統(tǒng)車(chē)加油的時(shí)間相當(dāng)。我問(wèn)前來(lái)技術(shù)講解的河合大洋，這款車(chē)的售價(jià)是多少?他告訴我，如果折合人民幣，也只有40萬(wàn)元左右(723.6萬(wàn)日元)。按照豐田2050戰(zhàn)略，HEV、PHEV只是短期目標(biāo)，而中長(zhǎng)期目標(biāo)則要靠FCV，最終要實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)，而“未來(lái)”的推出，表明豐田這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)已經(jīng)提前。

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