2016年是“十三五”開局之年，東風咬定400萬輛目標不動搖，積極落實中央的國企改革要求，推進全面從嚴治黨，以創(chuàng)新實現(xiàn)供給側(cè)改革，在自主事業(yè)、新能源汽車、開放合作等各個方面都取得明顯進展。數(shù)據(jù)顯示，2016年，東風累計銷售汽車427.67萬輛，同比增長10.44%，經(jīng)營規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第二，其中乘用車銷售378.49萬輛，同比增長10.62%，增速較快;商用車銷售49.18萬輛，同比增長9.06%，跑贏大市。值得一提的是，東風乘商并進，產(chǎn)品結(jié)構持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)效益提升基礎上的銷量增長，高質(zhì)量完成穩(wěn)增長目標，國資委考核指標較好達成。

解放思想樹立發(fā)展新理念

2016年，東風公司董事長、黨委書記竺延風，總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭等領導班子成員，走遍各大基地各個事業(yè)單元，深入基層調(diào)研，走進一線了解情況，汲取全員智慧，凝聚集團共識。

去年北京國際車展期間，東風公司對外公布“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，明確戰(zhàn)略定位：致力于成為為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務的卓越企業(yè)，提出戰(zhàn)略目標：到2020年，產(chǎn)銷規(guī)模高質(zhì)量跨越560萬輛。因應“十三五”戰(zhàn)略，東風還制定發(fā)布了一系列發(fā)展規(guī)劃綱要，成為戰(zhàn)略推進的具體行動指南。

2016年，東風發(fā)布了《“和”文化行動綱領》，進一步豐富和完善東風文化的內(nèi)涵，成為規(guī)范東風人做人做事、做企業(yè)做產(chǎn)品的行為準則。東風還提出《“潤”計劃2.0》，明確了東風未來五年社會責任工作的戰(zhàn)略愿景、目標、路徑和實踐體系。

人力資源工作方面，2016年東風通過《“十三五”人力資源規(guī)劃》，明晰了東風未來五年人力資源工作的發(fā)展方針、戰(zhàn)略目標和主要舉措。新一輪的思想解放和規(guī)劃落地，激發(fā)了東風人創(chuàng)新發(fā)展的熱情，奠定了東風新發(fā)展的強大基礎。

2016年，在“兩學一做”學習教育中，東風黨委結(jié)合實際，精心謀劃，聚焦企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和改革發(fā)展，引導廣大黨員把爭做“合格共產(chǎn)黨員”落實在生產(chǎn)經(jīng)營工作中，深入開展“勇?lián)�當、比貢獻、創(chuàng)標桿，做合格共產(chǎn)黨員”黨內(nèi)主題實踐活動，積極引導155家基層黨委、1738個黨支部、43911名黨員做起來，確保“兩學一做”學習教育取得實實在在的成效。

創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)技術新升級

2016年初，東風公司董事長、黨委書記竺延風說：“要把發(fā)展的著力點最大限度地放在創(chuàng)新上，形成新的發(fā)展動力和增長空間。”對此，去年11月22日，東風召開科技創(chuàng)新大會，把創(chuàng)新驅(qū)動置于前所未有的高度，發(fā)出了向科技創(chuàng)新高地沖鋒的最強音。在這次的科技創(chuàng)新大會上，東風公司重獎了一大批科技創(chuàng)新優(yōu)秀單位、項目和個人。同時東風還發(fā)布了《東風公司“十三五”科技規(guī)劃發(fā)展綱要》。

汽車制造行業(yè)集合了裝備、工藝、材料等領域的先進技術。當前，國家層面提出“中國制造2025”，基礎就在于制造產(chǎn)業(yè)、制造技術、制造體系。竺延風表示，作為大型汽車企業(yè)，東風要大力推動制造技術持續(xù)升級，把技術成果體現(xiàn)到產(chǎn)品中去，更好地支撐企業(yè)發(fā)展。前不久，東風自主乘用車AX5全系搭載著1.4T發(fā)動機、智能車載系統(tǒng)、五星標準車身等卓越自主技術上市，標志著東風自主乘用車全面進入“T時代”。搭載最新技術的東風A9、東風風神AX5、東風風行SX6、東風風光580、東風商用車國五等一系列新品，在國際國內(nèi)綻放異彩，取得良好的市場表現(xiàn)。在無人駕駛汽車領域，東風潛心開發(fā)，技術實力和車輛性能也大幅提升。

在科技創(chuàng)新驅(qū)動下，裝載著“東風芯動力”等一系列先進技術的產(chǎn)品相繼上市，提高了東風自主品牌汽車的科技含量和消費者喜愛度。2016一年，東風自主品牌汽車累計銷售137.74萬輛，同比增長13.03%。東風風神、東風風行、東風風光等車型的品牌影響力和銷量在各自細分市場上同步增長，高于行業(yè)水平，其中東風風神更是實現(xiàn)了50%的高增長。東風品牌乘用車海外出口同比增長76.2%，出口的乘商結(jié)構進一步優(yōu)化。東風新能源汽車全年累計銷售2.52萬輛，同比增長66.61%。其中新能源乘用車銷售5927輛，同比增幅達300%。

人才是科技創(chuàng)新的核心要素，創(chuàng)新驅(qū)動本質(zhì)上是人才驅(qū)動。截至目前，東風有科技活動人員2.2萬余人，研發(fā)人員占企業(yè)總?cè)藬?shù)的6.1%，遠超出國家評價體系要求的3%的比例。其中9名是入圍中央“千人計劃”的專家。

開放合作增加發(fā)展新動力

合資合作進入新階段后，東風更加積極作為，不斷推動主動主導在深層次的突破。2016年，東風的對外合作多路告捷，為東風利用全球資源持續(xù)發(fā)展打下了良好基礎。

去年5月11日，東風集團、PSA集團、神龍汽車有限公司簽署《聯(lián)合開發(fā)“電動版共用模塊化平臺(eCMP)”項目協(xié)議》。該項目是全球共用模塊化平臺CMP項目的成果延伸與合作深化，由東風集團、PSA集團和神龍公司三方聯(lián)合開發(fā)，共享知識產(chǎn)權。10月20日，新一代ISZ助力“創(chuàng)世紀”卡車合作項目啟動。該項目是東風公司與康明斯公司雙方著眼未來的關鍵合作項目，康明斯公司將運用其在重型發(fā)動機領域積累的經(jīng)驗，支持東風商用車“創(chuàng)世紀”卡車項目及東風汽車的自主創(chuàng)新步伐。

東風格特拉克雙離合變速箱還于去年4月6日量產(chǎn)投放，工廠具備年產(chǎn)3萬輛生產(chǎn)能力。東風與格特拉克聯(lián)合開發(fā)雙離合器變速箱，是東風匯聚全球優(yōu)勢資源，加快自主品牌動力總成平臺建設的一個重要舉措，不僅提高東風自身的產(chǎn)品實力，還服務于全行業(yè)，助力中國自主品牌汽車突破關鍵動力總成短板。

合資合作的順利推進，帶來了東風旗下合資事業(yè)單元持續(xù)發(fā)展。2016年，東風日產(chǎn)推出以智慧駕駛新技術為核心的i3計劃，在繼續(xù)突破百萬輛后，站上110萬輛臺階;東風本田開啟第三工廠建設，終端銷售突破59萬輛，增速是行業(yè)的3倍;東風悅達起亞銷售汽車65萬輛;神龍汽車公司則面向未來發(fā)布“5A+”事業(yè)計劃。

深化改革激發(fā)發(fā)展新活力

國家“十三五”規(guī)劃中提出，大力推進國有企業(yè)改革，堅定不移把國有企業(yè)做強做優(yōu)做大，培育一批具有自主創(chuàng)新能力和國際競爭力的國有骨干企業(yè)。

“東風是從十堰大山中成長起來的，大家都有‘大山’情結(jié)，但不能因為是山里的企業(yè)就理所應當?shù)芈浜蟆⒗硭鶓�當�(shù)厥艿秸疹櫍?lsquo;大山’不應該擋住我們發(fā)展的視野、影響我們改革的決心。”在2016年年中工作會上，竺延風再次表達落實中央和國務院國資委精神、把全面深化改革推向縱深的堅定決心。

為此，東風公司還制定了《“十三五”改革發(fā)展綱要》，明確了改革目標和路徑，下達了重點改革課題任務書。下屬各單位的改革改制工作，相繼啟動。東風特種商用車公司優(yōu)化體制機制，推進 “壓縮管理層級、減少法人戶數(shù)”專項工作，減少公司所屬法人戶數(shù)5個。東沃(杭州)卡車有限公司根據(jù)企業(yè)生存發(fā)展需要，大刀闊斧精簡機構、提高流程效率，部門從16個減少到10個。東風醫(yī)療集團響應國家深化醫(yī)政和國企改革的政策，整體劃轉(zhuǎn)至中國醫(yī)藥集團進入最后實施階段。

早改革早主動，早改革早發(fā)展，早改革早受益。在東風，不乏先行先試的成功示范。東風柳州汽車有限公司通過機制創(chuàng)新，激發(fā)了發(fā)展活力，形成了強大的體系能力，已成長為30萬輛級的企業(yè)，成為東風自主品牌的主力軍。東風精密鑄造有限公司推行員工持股等改革舉措，迸發(fā)出強勁的發(fā)展動力，與改革之初的2000年比，銷售收入增加5.8倍，利潤增加2.4倍。神龍醫(yī)院融入行業(yè)發(fā)展后，其業(yè)務量和業(yè)務水平大幅提升，成為了區(qū)域性中心醫(yī)院，武漢基地員工也相應享受到了高水平醫(yī)療服務。

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