6月22日，開瑞K50EV和開瑞優(yōu)優(yōu)EV物流車于河南開封工廠正式下線。兩款新車均采用了純電驅(qū)動，分別配有45kWh、34kWh容量三元鋰電池，續(xù)航里程開瑞K50EV為256km，開瑞優(yōu)優(yōu)EV則為235km。兩款新車都將在今年8月上市。

在今年2月21日的2017開瑞汽車商務年會上曾提到，開瑞今年的核心任務之一就是聯(lián)合大客戶實現(xiàn)開瑞在專用車、新能源車方面的突破。如今，開瑞K50EV和開瑞優(yōu)優(yōu)EV物流車的正式線下意味著開瑞汽車正式進軍新能源領(lǐng)域。

活動現(xiàn)場，奇瑞控股有限公司副總經(jīng)理、開瑞汽車總經(jīng)理鮑思語表示：今日兩款車型下線標志著奇瑞商用車正式布局新能源市場，接下來將瞄準城市新能源物流市場，通過創(chuàng)新手段生產(chǎn)產(chǎn)品、用真誠態(tài)度提供服務。與此同時，奇瑞控股將集中技術(shù)、人力、資金等給予大力支持。

與此同時， 奇瑞商用車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長、新能源銷售總監(jiān)張家貴發(fā)布了開瑞汽車的戰(zhàn)略目標：新能源汽車在2012年實現(xiàn)年產(chǎn)銷20萬輛，增長近1.5倍。

雙子聯(lián)袂進軍物流圈

此次下線的開瑞K50EV及優(yōu)優(yōu)EV物流車兩款產(chǎn)品是奇瑞商用車開拓新能源市場的先行者，主打物流車行業(yè)，均以長航程、寬承載、大空間、低成本為原則打造。工況續(xù)航里程K50EV和優(yōu)優(yōu)EV物流車分別可達到256KM和235KM，電池兩天一充，長續(xù)航少擔憂。

開瑞K50EV

外觀方面，開瑞K50EV基于現(xiàn)款車型K50打造而來，沿用現(xiàn)款K50的設(shè)計風格，前臉采用直瀑式鍍鉻進氣格柵，并與兩側(cè)頭燈組相連，霧燈置于保險杠兩側(cè)。下格柵選用蜂窩式造型，并帶有鍍鉻飾條。開瑞K50 EV車身長寬高分別為4450*1760*1790mm，軸距為2755mm，與現(xiàn)款K50保持一致。所配備的輪胎規(guī)格為205/55R16。

空間方面，K50EV 2+2+3座椅布局讓空間靈活多變，2755越級軸距真正做到大七座，也讓其有望成為新能源市場第一款7座主流車型;

動力總成上，新車將搭載一塊三元鋰蓄電池，最大功率為41.8kW，最大續(xù)航里程310km，最高車速可達135km/h。

優(yōu)優(yōu)EV物流車

優(yōu)優(yōu)EV物流車車長4430、軸距2800，有效裝載空間更是達到4.7立方米。其中，物流車使用成本低至1角錢/公里，較之傳統(tǒng)燃油車一年能節(jié)省約15000元，可以說是物流車領(lǐng)域的剛需車型。

據(jù)介紹，兩款車型的電池性能值得稱道，K50EV是首款-40℃正常放電、-20℃正常充電的不需要加熱裝置的電動車;優(yōu)優(yōu)EV物流車也可以做到-30℃正常使用。兩款車聯(lián)袂出擊為奇瑞商用車新能源彎道超車奠定基礎(chǔ)。

首批產(chǎn)品下線獲大單

下線儀式現(xiàn)場，奇瑞商用車、浙江巨登與韻達快遞簽訂合作協(xié)議，訂購奇瑞商用車新能源汽車30000臺，用于終端配送業(yè)務。首批產(chǎn)品下線和訂單簽訂預示了奇瑞商用車正式進軍新能源領(lǐng)域，并計劃在物流車領(lǐng)域展開一番角逐。據(jù)了解，目前奇瑞商用車已經(jīng)與安徽郵政、南京金龍、58同城、滴滴快車等就新能源產(chǎn)品建立合作。

3 3 3 戰(zhàn)略布局新能源

活動現(xiàn)場，奇瑞商用車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長、新能源銷售總監(jiān)張家貴發(fā)布了奇瑞商用車新能源3 3 3戰(zhàn)略，從產(chǎn)品、技術(shù)、模式三方面進行突圍，最終實現(xiàn)20萬戰(zhàn)略目標。

奇瑞商用車戰(zhàn)略規(guī)劃部部長、新能源銷售總監(jiān)張家貴

據(jù)悉，奇瑞商用車新能源將主要聚焦物流行業(yè)，推出物流車、專用車及7座家商兼用車三類產(chǎn)品，未來5年預計推出22款新能源產(chǎn)品。技術(shù)能力關(guān)系到產(chǎn)品發(fā)展，奇瑞商用車將以整車集成和控制技術(shù)等為方向提升技術(shù)能力，爭取純電及混動技術(shù)國內(nèi)先進，氫燃料電池相關(guān)技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，預計在五年內(nèi)投入20億資金，培養(yǎng)擁有500人的研發(fā)團隊，打造4個產(chǎn)品平臺，與供應商、科研機構(gòu)等廣泛合作，從而不斷提升產(chǎn)品力。與此同時，更是不斷強化模式創(chuàng)新的重要性，以用戶為中心，做到開放式研發(fā)、個性化定制、貼心服務;以市場為中心，讓經(jīng)銷商成為合作運營商，實現(xiàn)共贏;最后構(gòu)建商用車智能互聯(lián)運營平臺，運用大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略變革新商業(yè)模式，最終做到三位一體精耕新能源市場。

小結(jié)：此次新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源產(chǎn)品下線儀式是奇瑞商用車在新能源領(lǐng)域邁出的第一步，也是關(guān)鍵性的一步。面對20萬輛的銷量目標，奇瑞商用車今年年底將拓寬網(wǎng)點布局，在杭州、天津、廣州、上海、北京等地設(shè)立網(wǎng)點20家以上，未來預計達到70家左右。

未來十年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)最佳發(fā)展時期，也將是奇瑞商用車進軍新能源主流陣營，全面超越的關(guān)鍵時期，奇瑞商用車將在產(chǎn)品、技術(shù)、運營模式的全力推進和資源的全面整合。

(新媒體責編：wb001)