因韜蘊資本集團有限公司(下稱“韜蘊資本”)接盤，從而步入“恢復期”的網約車平臺易到，又迎來了股權上的變動。

12月13日晚間，銀禧科技(300221.SZ)公告，公司擬將子公司持有的411.10萬股EasyGo股權作價2.25億元轉讓給TWCONE FUND LIMITED PARTNERSHIP(下稱“TWC”)。資料顯示，EasyGo即是網約車平臺易到。

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21世紀經濟報道記者亦從接近易到人士處了解到，在銀禧科技轉讓EasyGo股權前，仍持有易到近5%股權的“系”，也在近日全部出清了所持股份，接盤者是此前已入主的韜蘊資本溫曉東。

韜蘊資本與易到均未回應股權變化問題，但易到相關負責人表示，溫曉東近日提及將對公司業務作出調整，即打造以網約車為主，并行發展汽車金融和境外出游業務的全新戰略。

易到股權再變動

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資料顯示，由于易到用車為一家VIE架構的公司，EasyGo與北方車云信息技術有限公司(下稱“東方車云”)統稱為“易到”。

銀禧科技持有的易到股權，源于今年8月與“樂視系”間的債權置換。彼時，“樂視系”非上市體系出現債務危機，無力償還銀禧科技債務，后者公告稱，興科電子將與“樂視系”實施3.25億元的債務重組，方式則是以易到6.1275%股權抵債。由此計算，當時易到估值為53億元。

21世紀經濟報道記者了解到，在最新的此次股權轉讓中，易到的估值升為55.08億元，較四個月前時的估值略有上升2億元。也正因此，銀禧科技稱，此次股權轉讓事宜將對公司2018年凈利潤影響約為700萬元，且將有助于興科電子部分債權以現金方式回籠，增加興科電子的流動資金。

不過，這一估值較2015年“樂視系”入主時的收購價(7億美元獲得易到70%股權)，仍有近17%的縮水。

至于接盤者TWC，銀禧科技公告稱這是一家注冊地位于開曼群島的公司，成立于今年8月3日，實際控制人為溫曉東。

值得注意的是，韜蘊資本的大股東和實控人同樣名為溫曉東。接近易到人士對21世紀經濟報道記者表示，上述TWC的溫曉東正是韜蘊資本之溫曉東。

但對于為何會接受銀禧科技所持的易到股權，上述人士則未回應。韜蘊資本有關人士亦表示不方便回應。

“樂視系”出清持股

與銀禧科技類似，“樂視系”也出清了易到股權。

“樂視(控股)以前還持有易到大概5%股權，但最近已完全出清了。”上述接近易到人士說。

不過根據啟信寶最新資料，東方車云目前共計有四方股東。其中，韜蘊資本方的代表王菲持有易到股權比例為57.27%，北京中泰創盈企業管理有限公司持有20%股權，“中信系”資本鷹潭市信銀風華投資有限合伙企業持有18.18%，吳孟持有4.55%。

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公開資料顯示，自2004年后，吳孟一直跟隨，并在“樂視系”多家公司中持有股份和擔任重要職務。

對此，上述接近易到人士表示，“樂視系”確已在近日完全退出了易到的持股，“它(指啟信寶)的數據可能有滯后性”。同時該人士指出，接手“樂視系”剩余4.55%股權的，也是韜蘊資本。

今年10月，易到從法定代表人、注冊資本、股東及董事等方面進行了一系列工商變更，王菲擔任易到董事長，韜蘊資本開始全面介入易到的日常經營中。

值得注意的是，上個月中旬，韜蘊資本在官網曾透露溫曉東將出任易到董事長一職，并表示將藉此調動韜蘊資本整體資源向易到“無差別”傾斜。

而在易到最新召開的服務商大會中，溫曉東亦提及，將對易到未來業務作出調整，從現有的網約車業務，拓展為以網約車為全新業務線，并行發展汽車金融和境外出游業務的“一體兩翼”戰略。

易到有關負責人對21世紀經濟報道記者表示，韜蘊資本希望將金融領域的理念和資源導入易到，并通過境外投資的旅游資源，結合公司的出行業務，在境外市場打造場景化出行平臺。

不過對于這一戰略能否最終成功實施，外界看法不一。一位不愿透露姓名的汽車界人士表示，如果易到繼續推行“補貼走量”政策，則韜蘊資本能否足量投資是最大問題;若改變方向，那么在與滴滴、首汽約車以及神州專車的競爭中如何突圍，又是不得不面臨的問題。

“對易到來說，差異化發展是以后最主要的方向。”上述人士說，“此次大股東宣布走汽車金融和境外出游的方向，效果如何還需要看各自的融合。”

(新媒體責編：wb001)